Top 5 môtô phân khối 150cc có ảnh hưởng nhất

Suzuki Gixxer, Yamaha FZ-S V2.0 hay Honda CB Unicorn 150 là những mẫu xế đang làm mưa làm gió tại phân khúc xe hai bánh 150cc.

Môtô vẫn là phương tiện đi lại chủ yếu ở nhiều nơi và trải qua thời gian các mẫu xe ngày càng trở nên sẵn có hơn cho những người mua sành điệu. Với việc xuất hiện một loạt mẫu xe thuộc phân khúc 150cc đã tăng thêm sự chú ý của khách hàng. Thiết kế tiên tiến, động cơ hiện đại hơn và nhiều ưu điểm khác đã đưa 5 mẫu môtô có phân khối 150cc dưới đây trở thành những mẫu xe có tiềm năng và ảnh hưởng nhất Ấn Độ, một thị trường xe hai bánh sôi động bậc nhất thế giới.

1. Suzuki Gixxer

Nhà sản xuất xe hai bánh Nhật Bản Suzuki đã mất khá nhiều thời gian để tạo lập chỗ đứng trong thị trường xe 150cc. Mẫu xe tập trung vào việc đi lại hằng ngày là GS 150R thực sự đã không tạo cú bùng nổ về chỉ số bán ra dù mang theo hộp số 6 cấp và động cơ được chỉnh sửa lại. Điều này có thể chủ yếu do các đối thủ cạnh tranh đã bắt đầu tạo ra các mẫu xe 150cc phong cách hơn và thiết kế thượng hạng hơn. Suzuki đã biết được điều đó và bắt đầu đi tới việc tạo ra chiếc Gixxer có bề ngoài sáng sủa. Các thiết kế cơ bắp khiến cho chiếc xe này mang hương vị đậm đặc của dáng dấp một chiếc chiến binh đường phố. Bình xăng xe được trạm khắc với những đường mở rộng trên cả hai mặt, trong khi phía sau xe có lốp phẳng và bộ ống xả kép.

Suzuki Gixxer.

Gixxer được cung cấp sức mạnh bởi loại động cơ SOHC có dung tích 154.9cc, làm mát bằng không khí với công suất đầu ra tối đa đạt 14,8 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6000 vòng/phút. Động cơ này đi kèm với hộp số 5 cấp, truyền sức mạnh tới bánh sau qua bộ bánh xích. Chịu trách nhiệm hệ thống treo là cặp phuộc 41 mm phía trước và giảm sóc đơn tùy chỉnh 7 cấp cho phía sau. Phanh đĩa cho bánh trước là loại tiêu chuẩn, còn phía sau là tùy chọn. Khung gầm xe cân bằng tốt,  hệ thống treo và phanh giúp xe điều khiển an toàn. Chiếc xe phù hợp với cả việc đi lại trong thành phố và cao tốc. Ở Ấn Độ, Suzuki Gixxer bản phanh đĩa sau có giá bán 80.528 Rs (khoảng 28,6 triệu VNĐ). Được nhập khẩu về Việt Nam, Gixxer có giá bán hơn gấp đôi mức giá ở Ấn Độ.

2. Yamaha FZ-S Version 2.0

FZ-S V2.0 có diện mạo phía trước nhìn đồ sộ nhờ bình xăng cơ bắp lớn. Xe có yên ngồi tách đôi, ống xả ngắn thiết kế ấn tượng và lốp sau loại bánh béo. Phong cách tổng thể xe được lấy cảm hứng từ người an hem lớn hơn là FZ1 và không quá ngạc nhiên khi FZ-S trỏ thành một trong những mẫu xe ăn khách nhất và được giới hâm mộ yêu thích nhất từ Yamaha.

Yamaha FZ-S V2.0.

Xe được trang bị loại động cơ phun xăng trực tiếp, dung tích 149cc, làm mát bằng không khí cho công suất tối đa 13,2 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 6000 vòng/phút. Hệ thống treo gồm bộ phuộc truyền thống phía trước và giảm sóc đơn tùy chỉnh trước 7 cấp cho phía sau. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước và phanh trống ở phía sau. Khung xe loại kim cương và trọng lượng xe chỉ nặng 132 kg giúp cho việc xử lý điều khiển dễ dàng. FZ-S Version 2.0 có giá bán ở Ấn Độ chỉ 82.789 Rs (khoảng 29,4 triệu VNĐ). Trong khi FZ-S V2.0 bản 2016 về Việt Nam lại có giá lên tới 70 triệu VNĐ.

3. Bajaj Pulsar 150

Với Pulsar 150, Bajaj là một trong những nhà sản xuất đầu tiên tạo ra ảnh hưởng mạnh mẽ trong phân khúc 150cc. Trở lại với phong cách hiện đại và động cơ thể thao đã giúp cho thương hiệu Pulsar giữ ngôi chủ nhà ở Ấn Độ. Trong suốt những năm qua, mẫu xe này đã trải qua một loạt cải tiến để tăng thêm tính cạnh tranh hơn với các đối thủ mới hơn. Phiên bản 2017 Pulsar 150 được trang bị động cơ mới có dung tích 149cc, làm mát bằng không khí, cho công suất đầu ra đạt 14 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm tại 6000 vòng/phút. Động cơ này đi kèm với hộp số 5 cấp và mang theo bộ li hợp mới. Điều này cho phép xe tăng tốc tốt hơn.

Pulsar 150.

Hệ thống treo trên Pulsar 150 gồm bộ phuộc lồng phía trước và giảm sóc nén bằng khí gas với 5 bước chỉnh trước cho phía sau. Xe trang bị phanh đĩa đơn cho bánh trước và phanh trống cho bánh sau. Bình xăng xe lớn 15 lít cho phép Pulsar 150 chạy hành trình tốt hơn. Ở Ấn Độ Pulsar 150 có giá bán rất cạnh tranh chỉ với mức 74.603 Rs (khoảng 26,5 triệu VNĐ).

4. Honda CB Unicorn

CB Unicorn là mẫu xe 150cc đầu tiên của Honda dành cho thị trường Ấn Độ. Được phát triển tại ngay Ấn Độ, CB Unicorn trang bị động cơ trơn chu với dung tích 149.2 cc, làm mát bằng không khí. Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới nhất BS4, sức mạnh động cơ cho công suất đầu ra đạt 12,9 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 5500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số 5 cấp. Hệ thống treo gồm đôi phuộc lồng phía trước và giảm sóc đơn phía sau. Trong thực tế, Unicorn là chiếc xe đi lại hằng ngày đầu tiên được trang bị giảm sóc đơn. Về phanh, xe có một phanh đĩa cho bánh trước và phanh trống cho bánh sau. Bình xăng lớn 13 lít và động cơ tiêu thụ tiết kiệm đảm bảo cho quãng đường đi dài.

Honda CB Unicorn.

Được tái cấu hình cao cấp cùng chất lượng lái miễn chế, Honda CB Unicorn tạo ấn tượng nhiều hơn với các khách hàng. Với những ưu điểm của mình đây là một mẫu xe tạo ra sự bùng nổ lớn trong phân khúc xe đi lại hằng ngày dạng cao cấp. Ở Ấn Độ, Unicorn 150 chỉ có giá bán 70.267 Rs (khoảng 25 triệu VNĐ). Dù có bề ngoài vẫn còn bảo thủ nhưng các lợi thế như vậy khiến Unicorn 150 vẫn có sức ảnh hưởng lớn trong lựa chọn của khách hàng.

5. Yamaha YZF-R15 Version 2.0

Đề xuất chiếc xế với bộ yếm quây đầy đủ YZF R15 Version 2.0 của Yamaha vẫn là chiếc xế 150cc thể thao nhất trên thị trường. Với đèn pha tách đôi, yên ngồi tách đôi và ống xả vểnh lên trên giúp cho YZF R15 thực sự nhìn rất thể thao. Phong cách đua cùng công nghệ hiện đại khiến chiếc xe này trở thành mẫu xe cao cấp trong phân khúc 150cc. Yamaha YZF R15 V 2.0 cũng là mẫu xe có yếm quây đầy đủ, phân khối 150cc được làm mát bằng chất lỏng đầu tiên. Người hâm mộ yêu mến thiết kế của xe và mong muốn sở hữu cố máy này vì nó có nét gì đó mô phỏng với cỗ máy mà tay đua huyền thoại Valentino Rossi từng cầm cương.

Yamaha YZF-R15 V2.0.

Cung cấp sức mạnh cho xe là loại động cơ có dung tích 149cc, phun xăng trực tiếp, làm mát bằng chất lỏng, đi kèm với hộp số 6 cấp. Với động cơ này, công suất mà xe đạt được là 17 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7500 vòng/phút. Chiếc xe có cặp phuộc lồng phía trước và giảm sóc đơn loại liên kết phía sau. Phanh xe thuộc loại phanh đĩa cho cả hai bánh. Khung gầm dạng deltabox, trọng lương 1356 kg, lốp lớn giúp xe cua góc miễn chê. Với mức giá 118 lakh Rs (khoảng 42 triệu VNĐ) ở Ấn Độ, R15 V 2.0 là một trong những mẫu xe thoải mái nhất và thân thiện nhất cho các tay lái còn non kinh nghiệm ở Ấn Độ.