Jupiter Finn có đủ sức "đánh bại" Future 125 không?

Là nhân tố mới, hội tụ nhiều ưu điểm và công nghệ hiện đại nhưng Jupiter Finn liệu có là lựa chọn tốt hơn so với Future 125 không.

Sau những đồn đoán thì cuối cùng Yamaha Motor Việt Nam cũng đã chính thức trình làng mẫu xe số Jupiter Finn. Mặc dù là một phiên bản của Jupiter nhưng rõ ràng ngôn ngữ thiết kế của Finn lại khác biệt hoàn toàn so với các phiên bản Jupiter hiện đang được phân phối. Và với bề ngoài này, nhiều người tin rằng "sứ mệnh" của Jupiter Finn chính là vượt mặt Future 125. Nhưng liệu rằng điều đó có thể?

Jupiter Finn LẠ và RẺ

Có thể thấy rằng Finn mang tới một luồng gió mới cho phân khúc xe số 30 triệu đồng với thiết kế khá khác biệt của mình. Không quá sắc sảo như Jupiter RC/GP, nhưng cũng không đơn giản như Sirius, Finn toát lên bề ngoài lịch lãm với cấu trúc đèn pha và đèn xi nhan ở mặt nạ trước tinh tươm, dàn nhựa với những đường nét mềm mại hài hòa, và thiết kế ống xả hiện đại. Nếu như thiết kế đuôi xe vuốt dài hơn một chút có lẽ tổng thể xe sẽ ấn tượng hơn.

Dẫu vậy thiết kế khác biệt chính là một điểm ăn khách của Jupiter Finn vì trong cộng đồng người tiêu dùng luôn có nhiều người muốn xe của mình khác với số đông.

Không chỉ lạ ở thiết kế, mà các trang bị trên Jupiter cũng khá khác biệt. Finn có một hốc chứa đồ khá tiện dụng ở đầu xe, trong khi cốp có thể chứa vừa mũ bảo hiểm 1/2 đầu. Finn cũng được trang bị phanh đĩa trước, tang trống sau nhưng được tích hợp thêm công nghệ phanh liên kết UBS (cơ chế tương tự CBS trên xe tay ga) tạo khác biệt với các xe số khác trên thị trường. Xe cũng sở hữu chìa khóa 4 trong 1 bao gồm cả chức năng mở cốp tiện lợi.

Về sức mạnh, Jupiter Finn được trang bị động cơ xy lanh đơn dung tích 113,7cc, sản sinh công suất tối đa là 6,6kW/9000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 9,2Nm/5500 vòng/phút. Đặc biệt xe cũng rất tiện kiệm xăng với mức tiêu thụ 1,64 lít xăng/100km đường hỗn hợp.

Jupiter Finn có đủ sức "đánh bại" Future 125 không? - 2

Bên cạnh những trang bị khác biệt so với phần lớn xe số trên thị trường thì giá bán cũng là điểm mạnh của Jupiter Finn khi nó được niêm yết với giá từ 27,5 - 28 triệu đồng, đồng thời Yamaha luôn nổi tiếng giữ ổn định giá tại các Yamaha Town nên người mua luôn mua được với mức giá niêm yết của hãng, thậm chí là rẻ hơn. Đây chắc chắn là thế mạnh mà nhiều người sẽ cân nhắc khi lựa chọn Future.

Future 125 vẫn đẳng cấp

Nếu thiết kế của Finn khá lạ mắt thì Future 125 tuy duy trì thiết kế suốt nhiều năm liền nhưng vẫn được ưa chuộng bởi...đẹp. Sự hài hòa trong thiết kế của Future là điều gần như không phải bàn cãi, xe còn có được những phối màu đẹp mắt, cùng các tùy chọn phiên bản vành nan hoa hoặc vành đúc tùy thuộc nhu cầu người đi.

Future cũng hơn hẳn Jupiter Finn ở sức mạnh động cơ khi mẫu xe nhà Honda được trang bị động cơ xy lanh đơn 124,9cc, sản sinh công suất cực đại là 6,83kW/9000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,2Nm/5500 vòng/phút. Xe cũng tiết kiệm xăng hơn với mức tiêu thụ 1,54 lít xăng/100km.

Jupiter Finn có đủ sức "đánh bại" Future 125 không? - 3

Ngoài ra, Future cũng được trang bị hệ thống đèn pha LED hiện đại hơn trong khi Finn vẫn sử dụng bóng halogen. Và mặc dù không có hốc chứa đồ đầu xe nhưng Future 125 lại có cốp chứa đồ rộng hơn khi chứa vừa mũ bảo hiểm fullface, và xe cũng sở hữu chìa khóa 4 trong 1 tiện dụng.

Tuy vậy giá bán lại là điều đáng để nhiều người cân nhắc khi lựa chọn Future 125 khi nó có giá niêm yết từ 30,3 - 31,9 triệu đồng nhưng tại đại lý hiếm khi giá Future 125 dưới 35 triệu đồng. Thậm chí hiện tại là tháng 7/2022 thì giá Future 125 tại đại lý đang ở mức từ 37- 40 triệu đồng. Đây rõ ràng là mức chênh lệch giá rất lớn với Yamaha Jupiter Finn.

KẾT LUẬN

Đương nhiên Future 125 vẫn có được ưu thế về sức mạnh, về khả năng tiết kiệm xăng và đặc biệt là "tiếng thơm" từ lâu về sự bền bỉ, tuy nhiên nếu giá bán tại đại lý của xe không được kiểm soát thì người tiêu dùng chắc chắn sẽ cân nhắc và Jupiter Finn - một lính mới với nhiều trang bị hiện đại chắc chắn sẽ là sự thay thế đáng để lựa chọn trong tầm giá 30 triệu đồng.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]