Honda Việt Nam giới thiệu loạt xe phân khối lớn 2024 với công nghệ E-Clutch lần đầu tiên xuất hiện

Công ty Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu loạt xe phân khối lớn (PKL) thế hệ 2024: CB650R, CBR650R, CB500 Hornet, NX500, CBR500R và CRF1100L Africa Twin.

CB650R và CBR650R

Honda CB650R – dòng xe naked tầm trung và người anh em CBR650R đều được làm mới về kiểu dáng và công nghệ cho phiên bản 2024.

CB650R mang phong cách Neo Sports Café nay đã được nâng cấp để trở nên uyển chuyển, năng động và mạnh mẽ hơn. Các thay đổi được bắt đầu từ phần đầu xe với đèn chiếu sáng LED được vuốt cong cùng ốp két tản nhiệt thiết kế mới, kết hợp hài hòa với phần ốp thân sau góc cạnh được hoàn thiện bởi đèn hậu hoàn toàn mới.

Với người anh em CBR650R, cụm đèn pha LED đôi được thiết kế lại hài hòa cùng dàn nhựa và phần đuôi xe được tinh chỉnh, tạo nên sự kết hợp tương phản mà đầy ấn tượng giữa vẻ đẹp cơ bắp và đường nét thanh mảnh, góc cạnh càng tôn lên sức hút thể thao thuần túy của CBR650R.

Cả hai mẫu xe đều trang bị màn hình TFT 5-inch được nâng cấp để có thể hiển thị rõ ràng ngay cả trong ánh sáng ban ngày.

Công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch

CB650R và CBR650R cũng là hai dòng xe Honda đầu tiên được áp dụng công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch – công nghệ ly hợp hoàn toàn tự động đầu tiên trên thế giới dành cho xe mô tô nhiều cấp số. Công nghệ này được thiết kế để cả người mới bắt đầu hay đến các tay lái kỳ cựu có thể tận hưởng cảm giác lái xe thoải mái và đầy phấn khích.

Honda E-Clutch lược bỏ thao tác sử dụng tay côn khi chuyển số lên hoặc xuống, cho phép người lái chỉ cần sử dụng cần số mà vẫn có thể chuyển số siêu nhanh, mượt mà và ổn định, tương tự như khi sử dụng bộ sang số nhanh (Quick-shifter). Trong quá trình chuyển số, công nghệ này kết hợp hài hòa giữa trạng thái “ngắt nửa ly hợp”, cắt phun nhiên liệu và kiểm soát đánh lửa để loại bỏ hiện tượng giật số, mang lại trải nghiệm lái êm ái.

Người lái cũng không cần sử dụng tay côn khi bắt đầu di chuyển hoặc dừng xe. Ngay khi động cơ khởi động, hệ thống Honda E-Clutch sẽ tự động kích hoạt và xử lý các tình huống này một cách mượt mà. Đồng thời nếu muốn, người lái có thể sử dụng tay côn như bình thường. Hệ thống E-Clutch có thể được lựa chọn sử dụng hoặc tắt thông qua bảng điều khiển trên màn hình TFT một cách dễ dàng.

CB500 Hornet mới

CB500 Hornet mang thiết kế mới đầy mạnh mẽ cùng hiệu suất khí động học trứ danh của dòng Hornet. Dàn nhựa của CB500 Hornet được trang bị các khe gió bên cạnh đèn pha giúp điều hướng luồng không khí đến khu vực bình xăng. Đèn LED mới có phạm vi chiếu sáng rộng hơn.

CB500 Hornet sở hữu công suất và mô-men xoắn của động cơ 471cc ở mức 37,1kW và 43Nm, ngoài ra còn được trang bị Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, cấu hình khung sườn chất lượng cao bao gồm phuộc USD Showa SFF-BP 41mm, giảm xóc sau Showa và phanh đĩa kép phía trước với kẹp phanh 4 piston, và màn hình TFT 5-inch mới.

NX500 mới

NX500 sở hữu thiết kế mới cùng một loạt nâng cấp về hiệu suất và thông số kỹ thuật. Khối lượng của NX500 giảm 3kg xuống còn 196kg - 1,5kg từ bộ vành nhôm đúc 5 chấu mới nhẹ hơn. Hệ thống phuộc USD Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) đã được điều chỉnh lại để mang đến cảm giác lái ổn định hơn và khả năng tăng tốc nhạy bén hơn nhờ cài đặt phun xăng mới. NX500 cũng được nâng cấp với màn hình TFT 5-inch mới.

CBR500R

CBR500R 2024 nổi bật trong thiết kế mới sắc nét từ đèn pha, đèn hậu mới, cùng các chi tiết thân xe được điều chỉnh thon gọn với các cánh gió nhỏ. Tem màu mới mang đậm phong cách đặc trưng của Fireblade, và các cài đặt phun xăng mới giúp cải thiện khả năng tăng tốc ở vòng tua thấp. CBR500R 2024 cũng được trang bị màn hình TFT 5-inch mới.

CRF1100L Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports

Trong lần ra mắt này, HVN cũng mang đến chiếc CRF1100L Africa Twin và phiên bản Adventure Sports của nó, cả hai đều được nâng cấp về hiệu suất và tính thực tiễn.

Cả hai đều có mức mô-men xoắn cực đại tăng 7%, đạt được ở vòng tua thấp hơn 750 vòng/phút nhờ vào những thay đổi trong tỷ lệ nén, thời gian đóng mở van, cổng nạp và cài đặt ECU. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được điều chỉnh để hạ số sớm hơn, phù hợp với hiệu suất động cơ mới, cải thiện khả năng phát hiện khi vào cua và cảm giác tự nhiên, thoải mái hơn khi khởi hành hay chuyển số giữa số 1 và số 2.

Lần đầu tiên, Africa Twin được trang bị thêm tùy chọn hệ thống điều chỉnh điện tử Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), cung cấp khả năng giảm chấn tối ưu trong mọi điều kiện lái. Người lái có thể thay đổi độ nén của lò xo phía sau ngay khi đang di chuyển thông qua màn hình cảm ứng 6.5 inch.

Tính thực tiễn của Africa Twin được cải thiện nhờ việc trang bị lốp không săm, cùng với kính chắn gió lớn hơn, có thể điều chỉnh 5 mức.

Mặc dù vẫn tiếp tục được chia sẻ khung và động cơ với Africa Twin, tuy nhiên phiên bản Africa Twin Adventure Sports 2024 được thiết kế mang lại cho người lái khả năng vận hành đường dài và tăng tính thực dụng trong cả điều kiện ON lẫn OFF-ROAD.

Mẫu xe 2024 sở hữu bánh trước đường kính 19-inch cùng lốp rộng hơn 110/80. Hành trình giảm xóc, cả trước và sau cũng giảm xuống còn 210/200mm. Cùng với đó, chiều cao yên hạ thấp xuống ở mức 820/840mm.

HVN tiếp tục khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của những tín đồ mô tô qua sự ra mắt của những mẫu xe PKL thế hệ 2024 mới

Các mẫu xe PKL thế hệ 2024 mới sẽ chính thức được bán ra thị trường dự kiến trong tháng 9, 2024 tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing với giá bán lẻ đề xuất như sau:

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]