Vụ xe container đâm Innova lùi trên cao tốc: Quyết định mới của Viện Kiểm sát

Name: Vụ xe container đâm Innova lùi trên cao tốc: Quyết định mới của Viện Kiểm sát
Uploaded: 2019-08-06 14:04:16
Duration: 1 min 1 s
Description: Viện Kiểm sát nhân dân (VKSND) thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên đã gửi thông báo mới tới luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Ngọc Hoàng - tài xế lái container đâm xe Innova lùi trên cao tốc.

Viện Kiểm sát nhân dân (VKSND) thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên đã gửi thông báo mới tới luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Ngọc Hoàng - tài xế lái container đâm xe Innova lùi trên cao tốc.

Video mô phỏng diễn biến vụ container đâm Innova lùi trên cao tốc

Hiện trường vụ tai nạn

Sáng 6/8, luật sư Giang Hồng Thanh (Văn phòng Luật sư Giang Thanh, người bào chữa, bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho lái xe container Lê Ngọc Hoàng trong vụ án xe container đâm Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên) cho biết, ông đã nhận được thông báo của VKSND thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên về việc, ngày 30/7 vừa qua, VKSND thị xã đã trả hồ sơ để cơ quan công an điều tra bổ sung vụ hai bị can Ngô Văn Sơn (tài xế điều khiển xe Innova) và Lê Ngọc Hoàng “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Sau khi VKSND thị xã Phổ Yên trả hồ sơ, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Phổ Yên đã ra quyết định tục tạm giam thêm 50 ngày đối với tài xế Lê Ngọc Hoàng tính từ ngày 9/8/2019 đến 27/9/2019.

Trước đó, ngày 26/6, Công an thị xã Phổ Yên ban hành kết luận điều tra mới sau khi cấp giám đốc thẩm hủy các bản án để điều tra lại.

Theo kết luận mới, chiều 19/11/2016, bị cáo Ngô Văn Sơn điều khiển xe Innova chở 10 người trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên đã đi qua lối ra khỏi đường cao tốc thuộc khu vực nút giao Yên Bình (huyện Sông Công, Thái Nguyên). Lúc này, anh Trường (hành khách trên xe) bảo Sơn đi chậm lại để hỏi chính xác đường đi thành phố Sông Công (mục đích đón chị Giang ở BV C).

Sơn bật xi nhan phải, điều khiển ô tô vào lề đường ngoài cùng bên phải giáp hàng rào tôn sóng và đi chậm lại rồi dừng hẳn. Sau đó, anh Trường cho cháu Nam (con trai anh Trường) xuống nôn vì bị say xe.

Hai bị can Sơn và Hoàng (phải) khi bị đưa ra xét xử.

Sau khi anh Trường bế cháu Nam lên xe, Sơn lùi xe theo hướng Thái Nguyên – Hà Nội với mục đích đi ra nút giao Yên Bình. Cùng lúc, tài xế Lê Ngọc Hoàng (trú Thái Bình) điều khiển ô tô kéo rơ moóc chở thép đi tới với tốc độ khoảng 60-65km/h tới nút giao Yên Bình.

Kết luận điều tra dẫn lời khai của Hoàng, khi tới nút giao Yên Bình, Hoàng phát hiện phía trước cùng làn đường có xe ô tô Innova cách khoảng 70m, có bật đèn đỏ.

Hoàng không phanh xe giảm tốc độ mà định vượt lên để tránh xe của Sơn. Tuy nhiên, quan sát gương chiếu hậu, Hoàng thấy có xe đầu kéo ben đi tới nên không thể chuyển làn được. Khi cách xe Innova khoảng 10m, Hoàng đạp phanh xe và đánh lái sang bên phải đường nhưng do khoảng cách quá gần nên đã xảy ra tai nạn.

Hậu quả vụ tai nạn làm 4 người chết, 6 người bị thương (một người bị thương sau đó cũng tử vong).

Theo kết luận điều tra, Sơn được xác định điều khiển xe khi trong hơi thở có nồng độ cồn; chở quá số người cho phép; lùi xe trên đường cấm lùi. Tài xế Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo nguy hiểm (biển báo “đi chậm") và xe ô tô phía trước có đèn cảnh báo.

Vì vậy, cơ quan cảnh sát điều tra đề nghị VKSND cùng cấp truy tố Ngô Văn Sơn và Lê Ngọc Hoàng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo Khoản 3 Điều 202 BLHS năm 1999 (khung hình phạt tù từ 7 - 15 năm).

Năm 2018, TAND thị xã Phổ Yên và TAND tỉnh Thái Nguyên đã xét xử vụ án Ngô Văn Sơn (ở Bắc Ninh) điều khiển xe Innova đi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên bị xe container do Lê Ngọc Hoàng điều khiển tông vào phía sau gây hậu quả 10 người thương vong.

Tại 2 phiên tòa sơ thẩm do TAND thị xã Phổ Yên Thái Nguyên và phúc thẩm do TAND tỉnh Thái Nguyên xét xử, bị cáo Lê Ngọc Hoàng kêu oan, phủ nhận cáo buộc vi phạm về khoảng cách an toàn và vi phạm về tốc độ khi gặp chướng ngại vật.

Tại phiên phúc thẩm, HĐXX TAND tỉnh Thái Nguyên vẫn giữ nguyên nhận định Sơn và Hoàng phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” như tòa sơ thẩm nhưng giảm một phần hình phạt cho các bị cáo, Sơn bị tuyên phạt 9 năm tù (sơ thẩm 10 năm), bị cáo Hoàng được giảm án xuống 6 năm tù (sơ thẩm 8 năm).

Kết quả phiên tòa khiến dư luận “dậy sóng”. Trên các mạng xã hội, báo chí, người dân và các chuyên gia pháp lý đưa ra nhiều ý kiến trái chiều về vụ án.

Tại phiên tòa xét xử giám đốc thẩm, Ủy ban Thẩm phán TAND Cấp cao tại Hà Nội quyết định hủy 2 bản án sơ thẩm và phúc thẩm vụ án để điều tra, tuy tố, xét xử lại từ đầu.