Toàn cảnh tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Ninh Bình và Thanh Hóa

Đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa đang dần hình thành.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn (nối Nam Định - Ninh Bình) dài hơn 15,2km; đoạn Mai Sơn - QL45 dài 63,37 km (nối Ninh Bình - Thanh Hóa); QL45 - Nghi Sơn (qua Thanh Hóa) có chiều dài 43,28km và đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km (trong đó có khoảng 6km nằm trên địa bàn thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa) đang được các Ban QLDA và nhà thầu rốt ráo đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tuyến đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình nhìn từ trên cao xuống

Hiện nay, đoạn tuyến đường Cao Bồ - Mai Sơn cơ bản đã hoàn thiện và sẽ sớm thông xe trong tháng 12/2021. Tổng sản lượng đến nay đạt 1.166,5 tỷ đồng/1.222,46 tỷ đồng tương đương 95,6% giá trị hợp đồng

Hầm Tam Điệp là hạng mục nằm trong gói xây lắp XL10 thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng Mai Sơn - QL45. Hầm Tam Điệp có chiều dài 245m được nhà thầu là Tập đoàn Sơn Hải thực hiện thi công và đã được khoan thông hai nhánh hầm vào tháng 6 và tháng 7/2021

Công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, tái định cư trên địa bàn dự án với tổng chiều dài 63,37km (Ninh Bình 14,35km và Thanh Hóa 49,02km) đã cơ bản hoàn thành, không còn vướng mắc

Trên tuyến có Hầm Thung Thi dài 680m qua đại phận xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa đã được thông cả 2 nhánh ống hầm vào tháng 11 và 12/2021 vừa qua

Theo Ban QLDA Thăng Long, tổng sản lượng thi công đoạn Mai Sơn - QL45 đạt gần 40% giá trị xây lắp theo hợp đồng, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch

Cầu Núi Đọ dài 1,9 km, bắc qua sông Chu, bờ bắc đặt tại xã Thiệu Hợp, bờ nam là xã Tân Châu, huyện Thiệu Hóa. Cầu là một hợp phần của gói thầu số 14 XL có tổng mức đầu tư 2.500 tỷ đồng, riêng cầu Núi Đọ chiếm khoảng 550 tỷ đồng

Hiện nay, trên toàn dự án Mai Sơn - QL45 đang triển khai 68 mũi thi công tại 5 gói thầu. Trong đó 30 mũi thi công đường, 34 mũi thi công cầu và cấu kiện, 4 mũi thi công hầm

Còn dự án thành phần QL45-Nghi Sơn qua địa phận huyện Nông Cống và thị xã Nghi Sơn dài 43,28km có tổng mức đầu tư 5.534 tỷ đồng chia làm 3 gói thầu xây lắp: XL1 (Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Huy); XL2 (Liên danh Công ty cổ phần Licogi 16 - Công ty TNHH Định An - Công ty cổ phần 471) và XL3 (Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam)

Theo sơ đồ tuyến, điểm đầu dự án tại Km 337+000 trùng với đoạn cuối của dự án Mai Sơn - QL45 thuộc địa phận xã Tân Phúc, huyện Nông Cống. Điểm cuối tại Km 380+000 trùng với dự án Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc địa phận xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn

Dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km với tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỷ đồng, đi qua hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An

Trên dự án có hầm Trường Vinh Hầm nối từ địa phận xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và xã Quỳnh Vinh, thị xã Hoàng Mai (Nghệ An).Hầm có chiều dài 450m do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện thi công và đến nay đã khoan được 14-15m

Công nhân đang gia cố giữa các thanh thép chuẩn bị công đoạn đổ bê tông làm hầm chui dưới cao tốc dành cho người đi bộ

Đây là dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP sang đầu tư công.Trong giai đoạn phân kỳ, cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được thi công xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế từ 100 - 120km/h.