Tai nạn máy bay thảm khốc ở Indonesia: Hé lộ nguyên nhân

Cánh quạt của chiếc máy bay vận tải quân sự Hercules C-130 của Indonesia rơi trúng khu dân cư khiến 142 người thiệt mạng ngày 30.6 bay đã gặp trục trặc. Điều đó chứng tỏ một trong các động cơ của máy bay đã bị tê liệt, hãng tin AP dẫn lời quan chức quân đội Indonesia ngày 2.7 đưa tin.

Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc máy bay quân sự rơi trúng khu dân cư tại thành phố Medan của Indonesia

Theo AP, Thống chế Không quân Indonesia Agus Supriatna đã nói với các phóng viên rằng, theo kết quả điều tra ban đầu, chiếc máy bay đã nghiêng sang bên phải sau khi cất cánh, bay chậm hơn so với tốc độ bình thường và một cánh quạt bị trục trặc. Điều này chỉ ra rằng, động cơ của chiếc Hercules C-130 đã bị tê liệt.

Ông Supriatna cho hay, trước khi rơi xuống khu dân cư ở thành phố Medan rồi nổ tung và gây thiệt hại nghiêm trọng trên mặt đất, chiếc Hercules C-130 đã va vào một ăng-ten cao 35 m: "Tôi cho rằng, cú va vào ăng-ten chắc chắn đã gây ảnh hưởng tới chiếc máy bay".

Trong khi đó, Phó thống chế Không quân Agus Dwi Putranto cũng xác nhận khả năng chiếc Hercules C-130 đã bị chết máy trước khi rơi: “Nhiều khả năng một động cơ đã bị hỏng do máy bay bay với tốc độ chậm, máy bay nghiêng về bên phải và va vào một tòa tháp ăng ten”.

Ông Putranto cho hay, trước khi máy bay gặp nạn, phi công đã thông báo với đài kiểm soát không lưu rằng, tổ bay muốn đưa máy bay quay trở lại căn cứ.

Trước đó, các nhân chứng cho biết, chiếc máy bay bị chao đảo và xì khói đen trước khi rơi xuống đất.

Tai nạn máy bay thảm khốc ở Indonesia: Hé lộ nguyên nhân - 2

Cảnh hỗn loạn sau khi máy bay rơi trúng khu dân cư.

Hiện các mảnh vỡ của chiếc Hercules C-130 đã được dọn dẹp khỏi hiện trường vụ tai nạn. Tuy nhiên, mùi cháy khét vẫn còn vương xung quanh nơi này. Giới chức Indonesia cũng cho hay, chiếc máy bay quân sự không được trang bị các máy ghi dữ liệu chuyến bay (hộp đen). Hiện Indonesia đã tuyên bố ngừng việc tìm kiếm các thi thể các nạn nhân.

Ngoài ra, Không quân Indonesia hôm nay cũng bác bỏ các cáo buộc về việc, người dân bình thường đã bỏ tiền để được lên máy bay. Trước đó, thân nhân của một số nạn nhân xấu số tiết lộ, người thân của họ đã trả khoảng 90 USD để được lên máy bay.

Đích thân Thống chế Agus Supriatna đã phủ nhận việc các nhân viên quân sự của ông đã nhận tiền hối lộ để cho phép dân thường lên máy bay. Song ông cũng tuyên bố, nếu có chứng cứ xác thực về vấn đề này, quân đội chắc chắn sẽ trừng phạt nghiêm khắc bất cứ ai tạo điều kiện cho dân thường lên máy bay quân sự.

Khi được hỏi về vấn đề liệu chiếc Hercules C-130 có chở quá tải hay không,ông Supriatna cũng khẳng định không có chuyện này. Theo ông, một chiếc Hercules C-130 có thể chở trọng lượng tối đa là 12,5 tấn, trong khi 122 con người trên chuyến bay chỉ nặng khoảng 8 tấn.

Đây là vụ rơi máy bay thảm khốc thứ 6 xảy ra với máy bay không quân của Indonesia trong thập kỷ qua. Vụ rơi máy bay này đang gây sức ép nặng nề đối với tổng thống Joko Widodo để tân trang lại toàn bộ trang thiết bị quân sự đã lỗi thời của nước này.

Tổng thống Widodo đã tuyên bố rằng chương trình mua sắm vũ khí của quân đội Indonesia phải thay đổi. Trong khi đó, Không quân Indonesia cũng tuyên bố sẽ đánh giá lại toàn bộ đội máy bay Hercules có trong biên chế của mình, trong đó phần lớn là những chiếc máy bay đã cũ kỹ, phục vụ trong hàng chục năm trời.
Tổng thống Widodo tuyên bố rằng chương trình mua sắm vũ khí của quân đội Indonesia phải thay đổi, và “chúng ta không thể đơn giản là cứ mua vũ khí, mà cần phải nghĩ tới việc hiện đại hóa hệ thống vũ khí”.

Không quân Indonesia cũng tuyên bố hộ sẽ đánh giá lại toàn bộ đội máy bay Hercules có trong biên chế của mình, trong đó phần lớn là những chiếc máy bay đã cũ kỹ, phục vụ trong hàng chục năm trời.

Hiện, chi tiêu quân sự của Indonesia chiếm 0,8% GDP của nước này, theo Ngân hàng Thế giới - chỉ bằng một nửa so với một số nước láng giềng như Malaysia và Thái Lan.

Theo Phương Đăng ([Tên nguồn])