Siêu tàu gần 200.000 tấn lớn nhất thế giới cập cảng VN

Lúc 13 giờ 30 chiều nay (20-2), siêu tàu container Margrethe Maersk trọng tải 194.000 tấn với sức chở 18.300TEU sẽ cập cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) của Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (1 TEU tương đương với một container 20 feet).

Con tàu này thuộc thế hệ Triple-E, là thế hệ tàu “khổng lồ”, lớn nhất thế giới ở thời điểm hiện tại.

Cái tên Triple – E được lấy từ ba tiêu chí thiết kế của loại tàu này, đó là Economy of scale (Tiết kiệm chi phí nhờ hiệu suất sản xuất cao), Energy efficient (Tiết kiệm nhiên liệu) và Environmentally improved (Thân thiện với môi trường).

Siêu tàu container Margrethe Maersk của hãng tàu Maersk Line (Đan Mạch) có kích thước dài 399,2m, rộng 59m, trọng tải 194,000 DWT và sức chở lên đến 18.300 Teu.

Sự kiện siêu tàu container Margrethe Maersk cập cảng chiều nay sẽ tiếp tục khẳng định vị thế của Cái Mép. Từ thời điểm này, Cái Mép chính thức trở thành cảng thứ 19 trên thế giới đủ khả năng tiếp nhận thế hệ tàu Triple-E 18.000 Teu. 

Sự kiện này cũng cho thấy các hãng tàu đã đánh giá rất kỹ các yếu tố về an toàn hàng hải, khả năng của cảng cũng như lợi thế về mặt thương mại khi đưa tàu về khai thác tại Cái Mép. Cái Mép sẽ trở thành một trong số ít cảng tại châu Á có khả năng làm hàng cho tàu 18.000TEU (như Busan, Hồng Kông, Thượng Hải, Singapore, Malaysia,…).

Để chuẩn bị cho chuyến tàu này, từ tháng 9-2015, Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT xem xét tạo điều kiện cho phép nghiên cứu, thử nghiệm tiếp nhận tàu Triple-E 18.000 Teu vào bến cảng CMIT.

Đích thân Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công đã chủ trì các buổi làm việc với các cơ quan trực thuộc nhằm thảo luận các phương án đảm bảo an toàn cho tàu vào bến làm hàng.

Mô phỏng đón siêu tàu container Margrethe Maersk chiều nay, 20-2

Ông Phạm Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Portcoast – đơn vị tư vấn lập quy hoạch cảng biển Việt Nam, cũng là nhà tư vấn cho cảng CMIT, cho biết để thực hiện thành công chuyến thử nghiệm này, từ tháng 9-2016, Portcoast đã cùng Cái Mép triển khai đánh giá khả năng của cầu bến, nghiên cứu mô phỏng chạy tàu bằng mô hình toán và sau đó cùng các bên liên quan thực hiện mô phỏng buồng lái dẫn tàu vào cảng. Do tính chất và yêu cầu an toàn rất cao, các nghiên cứu được tiến hành từng bước cẩn trọng dưới sự chỉ đạo sát sao của Bộ GTVT, Cục HHVN và các cơ quan liên quan cùng với sự tham gia của các công ty hoa tiêu và thuyền trưởng hãng tàu Maersk Line.

Được biết, Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng – Kỹ thuật Biển (Portcoast) là tư vấn xếp hạng 1 đối với tổ chức tư vấn thiết kế, tổ chức tư vấn giám sát và tổ chức tư vấn kiểm định trong lĩnh vực Hàng hải – Đường thủy nội địa trong 4 năm liền từ 2012 đến 2015.