Sập cầu tiền tỉ khi chưa nghiệm thu

Một đoạn cầu máng (mương dẫn nước nổi) dài hàng trăm mét, trị giá tiền tỉ ở Bình Thuận vừa đưa vào sử dụng trước khi nghiệm thu đã bị nứt, gãy nhiều chỗ

UBND tỉnh Bình Thuận vừa có văn bản giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) tỉnh này chỉ đạo các đơn vị có liên quan đánh giá, xác định nguyên nhân xảy ra sự cố hư hỏng ở công trình cầu máng số 3 thuộc dự án hồ chứa nước sông Dinh 3, đồng thời có phương án khẩn cấp khắc phục sự cố để sớm hoàn thành công trình.

Cào nhẹ là xi măng bị vỡ

Cầu máng số 3 là một trong số những hạng mục chính của dự án hồ chứa nước sông Dinh 3 nằm trên địa bàn xã Tân Xuân (Hàm Tân - Bình Thuận). Toàn tuyến mương dài gần 16 km, dẫn nước từ hồ Sông Dinh 3 về vùng hạ lưu huyện Hàm Tân và thị xã La Gi để tưới cho hàng ngàn hecta đất nông nghiệp của 2 địa phương này trong mùa khô hạn. Tổng kinh phí đầu tư toàn tuyến mương là 119 tỉ đồng. Theo báo cáo của Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận, hạng mục cầu máng số 3 dài 304 m, gồm nhiều block, mỗi block dài 10 m có trọng lượng không nước 77 tấn và có nước 110 tấn. Cầu được thi công xong vào cuối năm 2014, đưa vào sử dụng đầu năm 2015.

Cuối tháng 6 vừa qua, một đoạn cầu máng dài khoảng 120 m bất ngờ bị gãy, sập, làm tê liệt toàn tuyến mương dẫn nước. Tại biên bản kiểm tra sự cố lập ngày 26-3, đoàn kiểm tra do Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận tổ chức đưa ra nhận định: Thời điểm xảy ra sự cố, tại khu vực cầu máng số 3 có dòng nước lũ chảy qua làm rung gãy trụ cầu kéo theo thân cầu máng sập.

Trụ cầu lún sụt, kéo theo phần cầu máng phía trên đứt gãy Ảnh: Lê Trường

Trong khi đó, theo ghi nhận của phóng viên, tại hiện trường có ít nhất 12 mố trụ nâng đỡ 120 m mương nổi bị sụt lún, nhiều trụ vỡ trơ cốt thép, kéo theo nhiều đoạn mương nổi bên trên bị đứt gãy, sập xuống. Không chỉ hạng mục này, có ít nhất 3 hạng mục khác cũng có dấu hiệu hư hỏng. Cụ thể, một hạng mục bờ đê 2 bên cống của một kênh dẫn nước cũng đã sạt lở một vệt dài hơn 10 m, rộng 1 m. Tại một hạng mục cầu máng khác nằm phía bên phải cửa xả hồ sông Dinh 3, mố cầu cũng bị sạt lở, tạo nên những khe sâu bên trong, chỉ cần dùng tay cào vào là hỗn hợp xi măng kết dính các khối đá dễ dàng vỡ.

Nghi ngờ chất lượng kém

Tại biên bản kiểm tra nói trên, đoàn kiểm tra không đề cập chất lượng thiết kế, thi công hạng mục cầu máng bị gãy. Tuy nhiên, người dân nghi ngờ sự cố xảy ra có liên quan đến công trình thi công kém chất lượng. Người dân kiến nghị cần có một đơn vị chuyên môn điều tra độc lập để làm rõ nguyên nhân cũng như trách nhiệm của các bên liên quan.

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động ngày 4-7, ông Mai Kiều, Giám đốc Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận, nhận định có thể trong quá trình khảo sát, đơn vị tư vấn đã không đánh giá đúng địa chất nên khi thiết kế chưa chuẩn. “Nếu giả định này là đúng thì khi triển khai thi công, đơn vị thi công phải phát hiện, báo với chủ đầu tư ngay để điều chỉnh. Nhưng đó chỉ là nhận định ban đầu, hiện chúng tôi đã chỉ đạo đơn vị giám sát là một ban quản lý thuộc Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận phối hợp với nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn thiết kế kiểm tra hiện trường, rà soát toàn bộ quy trình xây dựng, từ khâu thiết kế đến thi công, giám sát để có kết luận chính thức vì sao cầu máng bị sập, gãy. Kết quả phải báo cáo với lãnh đạo sở trước ngày 15-7” - ông Kiều thông tin thêm.

Được biết, đơn vị thiết kế cầu máng số 3 là Tổng Công ty Tư vấn xây dựng thủy lợi Việt Nam, nhà thầu thi công là liên danh Công ty CP Xây lắp Cửu Long (TP HCM) và Công ty CP Xây dựng Thủy lợi Ninh Thuận. Ông Nguyễn Văn Toại, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Xây dựng Thủy lợi Ninh Thuận, xác nhận có liên danh nhưng khi thi công thì phân chia trách nhiệm rõ ràng. Phần cầu máng gặp sự cố do Công ty CP Xây lắp Cửu Long thi công.

Về khắc phục sự cố sập cầu máng số 3, theo ông Mai Kiều, do hạng mục nói trên chưa nghiệm thu nên khi xảy ra sự cố, Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận đã mời đơn vị thi công làm việc, bàn biện pháp giải quyết. “Họ cam kết sẽ xây lại cầu, kinh phí dự kiến khoảng 4 tỉ đồng” - ông Kiều khẳng định.

Sở NN-PTNT tỉnh Bình Thuận sẽ đánh giá, rà soát toàn diện chất lượng công trình; làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sự cố sập cầu máng số 3.