Máy quét 3D được đưa đến hiện trường vụ sập cầu Ghềnh

Máy quét chướng ngại vật dưới nước được cơ quan chức năng đưa tới khu vực sập cầu Ghềnh để tham gia tìm kiếm chướng ngại vật.

Máy quét 3D được đưa tới hiện trường sập cầu Ghềnh để tìm kiếm chướng ngại vật dưới nước (ảnh: A.X)

Khoảng 10h ngày 21.3, Bộ GTVT đã đưa máy quét 3D để rà soát toàn bộ khu vực dưới lòng sông nơi cầu Ghềnh (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) bị sập để tìm kiếm chướng ngại vật.

Kỹ sư Nguyễn Tân Sơn (Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Cảng- kỹ thuật Biển) cho biết: Máy quét 3D là thiết bi hiện đại bật nhất hiện nay có khả năng dò quét các chướng ngại vật dưới nước với bán kính lên đến 1.000m. Khi hoạt động, thiết bị này sẽ truyền hình ảnh về máy tính, cung cấp chính xác các chướng ngại vật dưới nước”.

Theo kỹ sư Sơn, giá trị máy quét 3D này khoảng 2 tỷ đồng. Cùng với máy quét, nhiều thiết bị hồi âm độ sâu dưới nước cũng được lực lượng chức năng đưa tới hiện trường để khắc phục sự cố sà lan đâm sập cầu.

Hiện Bộ GTVT, tỉnh Đồng Nai và lực lượng chức năng TP.HCM đang phối hợp với nhau để khắc phục sự cố.

Trước đó, vào trưa 20.3, tàu kéo mang biển số SG 3745 do tài công Trần Văn Giang điều khiển, kéo theo sà lan biển số SG 5984 chở cát lưu thông trên sông Đồng Nai hướng về cầu Hóa An. Khi đến cầu Ghềnh (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) thì tông cực mạnh vào mố cầu số 2. Cú đâm mạnh làm nhịp cầu này rớt chìm xuống sông. Nhịp cầu thứ 3 cũng rớt và cắm một đầu dưới sông. Thời điểm sà lan đâm sập cầu có 4 người đi xe máy, trong đó 2 người bị rớt theo nhịp cầu nhưng may mắn thoát nạn.

Hiện trường sà lan đâm sập cầu Ghềnh vào trưa 20.3

Ngay sau khi phát hiện sự cố, 3 nhân viên gác chắn tàu tại Cung chắn Biên Hòa 2 đã lập tức kiểm tra và nhanh chóng thông báo cho tàu hàng chuẩn bị qua cầu Ghềnh dừng lại kịp thời.

Sự cố khiến tuyến đường sắt Bắc –Nam bị “tê liệt”. Hàng ngàn hành khách đi tàu từ ngoài miền Trung và miền Bắc vào phải dừng ở ga Biên Hòa và ngược lại hàng trăm hành khách ở ga Sài Gòn bị kẹt lại tại đây.