Máy bay Malaysia chở 239 người mất tích

Vị trí máy bay mất tích cách đảo Thổ Chu (Phú Quốc, Kiên Giang) khoảng 153 hải lý, nằm trên vùng biển tiếp giáp giữa Việt Nam và Malaysia.

Đại tá Đậu Khải Hoàn - Chủ nhiệm chính trị vùng V Hải quân cho biết: Vị trí máy bay mất tích cách đảo Thổ Chu (Phú Quốc, Kiên Giang) khoảng 153 hải lý, nằm trên vùng biển tiếp giáp giữa Việt Nam và Malaysia. Các lực lượng cứu hộ cứu nạn đang chờ lệnh của Bộ Quốc phòng để xuất phát. Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Cà Mau đã phát đi thông báo kêu gọi các tàu thuyền đang hoạt động trên vùng biển khu vực máy bay mất tích tham gia tìm kiếm cứu nạn.

Vị trí phỏng đoán máy bay mất tích theo  tọa độ 6o56' Bắc, 103o35' Đông do Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn cung cấp

Thông tin từ Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Cà Mau vừa xác nhận: Vị trí máy bay bị mất tín hiệu thuộc vùng biển cách mũi Cà Mau 120 hải lý (khoảng 230 km) về phía Tây Nam (nằm trên vùng biển chồng lấn giữa Việt Nam và Malaysia). Hiện Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Khu vực III đang triển khai lực lượng ra vị trí máy bay mất tích.

Hiện nay các lực lượng cứu hộ cứu nạn của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Cà Mau đang chờ lệnh của Bộ Quốc phòng để triển khai hoạt động cứu nạn. Các phương tiện đã vào vị trí, sẵn sàng ra quân.

Một nguồn tin từ Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Cà Mau xác nhận máy bay đã mất tín hiệu...

Bảng thông tin về chuyến bay tại sân bay quốc tế Bắc Kinh, Trung quốc cho thấy một chuyến bay từ Malaysia đã bị hoãn vào thứ Bảy 8/3 (ảnh: National post)

Ông Phạm Việt Dũng (Chánh Văn phòng Cục Hàng không Việt Nam) cho biết, vào thời điểm dự kiến đến vùng chuyển giao kiểm soát từ Kuala Lampur (Malaysia) sang TP. HCM (Việt Nam), chuyến bay này bị mất liên lạc.

Cơ quan chức năng của Việt Nam đã phát lệnh báo động, thông tin đến các cơ quan liên quan theo quy định hàng không dân dụng quốc tế. Malaysia cũng chưa đề nghị gì với Việt Nam trong hỗ trợ tìm kiếm máy bay mất tích. Khi nào nước bạn có đề nghị chính thức, Việt Nam mới xem xét triển khai lực lượng hỗ trợ.

Theo nguyên tắc khi máy bay đến khu vực chuyển giao, cơ quan điều hành phải liên lạc với máy bay để thiết lập sự kiểm soát. Nhưng cơ quan ở Malaysia đã không liên lạc được với máy bay này. Khi cơ quan hàng không yêu cầu các tàu bay khác mở sóng kết nối nhưng cũng vô vọng.

Ông Lại Xuân Thanh (Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam) cho hay, đến thời điểm này, vẫn chưa nhận được phản ánh nào từ nước bạn - Malaysia về vụ máy bay mất tín hiệu.

Tuy nhiên, theo ông Thanh, Cục Hàng không đã nắm được thông tin này qua báo chí trong nước và nước ngoài. Hiện cơ quan này đang chỉ đạo xác minh sự việc.

Một người phụ nữ được cho là người thân của một hành khách trên chuyến bay MH 370 bật khóc tại sân bay quốc tế Bắc Kinh. Ảnh: Reuters

Trước đó, một chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysian Airlines đã mất liên lạc radar khi đang ở không phận của Việt Nam sau khi cất cánh khỏi thành phố Kuala Lumpur.

Máy bay MH370 cất cánh từ thành phố Kuala Lumpur, bay dọc đất liền Malaysia theo hướng đông bắc và sau đó bay qua Vịnh Thái Lan. Máy bay dự kiến sẽ hạ cánh xuống Bắc Kinh vào 6 giờ 30 ngày 8/3 (theo giờ địa phương) nhưng lúc 7h54 phút hãng hàng không thông báo máy bay không hạ cánh và chính thức mất tích.

Hãng hàng không Malaysian Airlines thông báo hành khách trên máy bay là 227 người (trong đó có 2 trẻ sơ sinh) và 12 thành viên phi hành đoàn. Reuters dẫn nguồn tin từ Tân Hoa Xã cho biết chiếc máy bay này đã bị mất liên lạc radar khi nó đang ở trong không phận của Việt Nam.

Các chuyên gia hàng không cho biết nếu máy bay bất ngờ mất độ cao là chính xác, nó có thể do nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm hỏng động cơ, phi công điều khiển tránh một máy bay khác hay máy bay phát nổ. Hãng hàng không Malaysian Airlines không tiết lộ phi công phát đi tín hiệu cấp cứu hay không. Nếu họ không làm như vậy, các chuyên gia hàng không cho rằng thảm họa xảy ra mà chưa kịp cảnh báo.