Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Hàng loạt “bẫy” trên công trình đường 6,2km hơn 5 năm chưa xong ở Quảng Trị
Không chỉ hàng loạt “ổ voi”, trên tuyến đường dài 6,2km hơn 5 năm chưa xong ở Quảng Trị đặt những khối bê tông "ngăn” ô tô như bẫy người đường.
Đây là một trong những công trình thuộc dự án Phát triển đô thị dọc hành lang tiểu vùng sông Mê Kông (GMS), do Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, khởi công năm 2016 và dự kiến thi công trong 24 tháng.
Công trình đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ (TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) nói trên có chiều dài 6,2km, nền đường rộng 20,5m, trong đó mặt đường rộng 10,5m, điểm đầu giao với đường Đặng Dung, điểm cuối giao với đường đường Nguyễn Hoàng (phía Bắc cầu Lai Phước trên tuyến tránh phía Đông TP Đông Hà).
Một trong những đoạn đầy rẫy "ổ voi" trên tuyến chiều 10/12
Công trình này từng được kỳ vọng sẽ được “dùng tạm” khi đoạn tuyến đường tránh phía Đông TP Đông Hà dài 4,2km chưa được đầu tư (đoạn từ phía Nam cầu bắc qua Sông Hiếu trên tuyến tránh phía Đông TP Đông Hà đến phía Bắc cầu Lai Phước bắc qua sông Vĩnh Phước).
Tuy nhiên, do vướng mặt bằng..., công đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ nhiều lần trễ hẹn hoàn thành và đến nay nhiều đoạn trong cảnh ngổn ngang với hàng loạt “ổ voi”.
Đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ cùng gói thầu với đường Thanh Niên (ICB Đông Hà, tổng mức đầu tư hơn 220 tỷ đồng). Đường Thanh Niên đã hoàn thành đưa vào khai thác từ lâu, còn đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ đến nay vẫn còn ngổn ngang nhiều đoạn.
Điểm nghẽn mặt bằng lớn nhất trên tuyến đường này là đoạn phía hạ lưu cầu bắc qua sông Hiếu trên tuyến tránh phía Đông TP Đông Hà - đã được tháo gỡ, nhưng sau khi thi công đến lớp cấp phối đá dăm thì hiện nay đoạn công trình này “bất động”.
Những khối bê tông đặt chắn ngang như bẫy người đi đường vào ban đêm- chiều 10/12
Cách đoạn “bất động” này một đoạn tiếp tục là đoạn đường còn dở dang với một bên... để cho cỏ mọc, bên lầy lội.
Đáng nói, để “ngăn” xe ô tô qua tuyến đường này, tại đoạn phía hạ lưu cầu bắc qua Sông Hiếu nói trên đang đặt những khối bê tông lớn “án ngữ” giữa đường và chỉ chừa lại khoảng hở cho xe máy qua lại.
Những khối bê tông “rào đường” tại đây không được sơn phản quang, phía trước cũng chẳng đặt cảnh báo... vô hình chung trở thành “cái bẫy” đối với người đi đường vào ban đêm.
Tại đoạn phía 2 đầu cống chui dưới cầu Đại Lộc trên tuyến đường này chiều 10/12, mặt đường lổn nhổn đá dăm cùng hàng loạt “ổ voi, ổ gà”. Đoạn cuối tuyến giao với đường Nguyễn Hoàng mặt đường còn thê thảm hơn, những “ổ voi” tại đây đang biến thành những “hồ nước” khá sâu khiến ô tô, xe máy vất vả lội nước và TNGT có thể xảy ra bất cứ lúc nào, đặc biệt ban đêm.
Một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận tại công trình dở dang này:
Đoạn tuyến đường tránh phía Đông TP Đông Hà "uốn lượn" vào đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ phía Bắc cầu bắc qua Sông Hiếu
Đường phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ đoạn từ cầu bắc qua Sông Hiếu nói trên đến đường Đặng Dung đã hoàn thành từ lâu
Còn đoạn phía hạ lưu cầu sông Hiếu vướng mặt bằng, sau khi được bàn giao mặt bằng nhà thầu tiến hành thi công
Nhưng thi công đến lớp cấp phối đá dăm thì công trường "bất động", máy móc thiết bị cũng đã rút đi
Trên công trình dở dang kéo dài này bất ngờ xuất hiện những khối bê tông chắn ngang đường như "đặt bẫy"
Vỉa hè đoạn gần "bẫy bê tông" trên cũng đã xuất hiện hư hỏng
"Bẫy bê tông" trên tuyến đường hướng từ đoạn dở dang trên lên phía đường Đặng Dung (chạy thẳng) và cầu bắc qua Sông Hiếu trên đoạn tuyến tránh phía Đông TP Đông Hà
Đoạn dở dang bên... để cho cỏ mọc, bên bùn lầy
Đoạn dở dang khác phía hạ lưu cầu Đại Lộc bắc qua sông Thạch Hãn
Hàng loạt "hố sâu" 2 bên đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ đoạn cống chui cầu Đại Lộc
Phía thượng lưu cầu Đại Lộc cũng đầy rẫy "ổ voi" trên tuyến
Hàng loạt những "ổ voi" trên tuyến như "giăng bẫy" người đi đường, đặc biệt vào ban đêm
Cận cảnh những "ổ voi" trên tuyến phía thượng lưu cầu Đại Lộc
Nguy cơ mất ATGT, TNGT trên tuyến đoạn phía Bắc cầu Lai Phước trên đường Phường 2 đi Đông Lương, Đông Lễ tại đoạn giao với đường Nguyễn Hoàng
Ô tô, xe máy đánh lái tránh "ổ voi" trên đoạn tuyến này
Cận cảnh "hồ nước" trên đoạn tuyến công trình đường 6,2km hơn 5 năm vẫn còn dở dang...
Nguồn: [Link nguồn]
Chỉ dài gần 1 km, được đầu tư trên 280 tỉ đồng, thế nhưng tuyến đường nối quốc lộ 1A đến đại lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh (TP Vinh, Nghệ An) sau gần 20 năm vẫn dang dở.
