Cơ phó Airbus A320 đeo mặt nạ dưỡng khí trước khi tự sát
Trong khi cơ trưởng máy bay Airbus A320 tuyệt vọng dùng xà beng đập cửa buồng lái và thét lên: "Mở cánh cửa chết tiệt này ra!", cơ phó Andreas Lubitz đeo mặt nạ dưỡng khí bình thản ngồi bên trong điều khiển máy bay lao vào dãy núi Apls, miền nam nước Pháp.
Tạp chí Pháp Paris Match trích dẫn nguồn tin từ các nhà điều tra vừa tiết lộ chi tiết mới nhất liên quan đến thảm kịch máy bay Airbus A320 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings bị rơi ở vùng núi xa xôi, hẻo lánh ở miền nam nước Pháp hôm 24.3, khiến toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng.
Cụ thể, cơ trưởng máy bay Patrick Sondenheimer đã nỗ lực vận dụng mọi cách, từ việc sử dụng một bình chữa cháy hay bình oxy đến một chiếc xà beng để phá cửa buồng lái vốn bị cơ phó Lubitz khóa chặt khi cơ trưởng vào nhà vệ sinh. Trong khi đó, cơ phó Andreas Lubitz ung dung đeo bình dưỡng khí, ung dung, bình tĩnh ngồi trong buồng lái điều khiển máy bay lao xuống, đâm vào dãy núi Apls. Hơi thở của anh ta được mô tả là bình thường, không chút gấp gáp, kích động.
Cơ phó Lubitz trả lời: "Hãy đi bất cứ khi nào anh muốn"
10h37: Cảnh báo thứ 2 vang lên bằng cả hình ảnh và âm thanh. Cảnh báo nhấn mạnh: "Cẩn thận địa hình, tăng độ cao lện".
Cơ trưởng hét lên: ""Mở cánh cửa chết tiệt này ra".
Chi tiết mới trên được tiết lộ cùng thời điểm xuất hiện video tiết lộ những khoảnh khắc tuyệt vọng cuối cùng của hành khách trên chuyến bay tử thần. Video được cho là từ một thẻ nhớ điện thoại di động được thu hồi từ hiện trường vụ tai nạn. Theo tờ Bild của Đức, hành khách trên máy bay đã thét lớn "Ôi, chúa ơi!" bằng nhiều thứ tiếng khác nhau. Tuy nhiên, các quan chức chịu trách nhiệm điều tra vụ tai nạn đã lên tiếng phủ nhận sự tồn tại của đoạn video.
Ngoài ra, hãng bay Lufthansa cũng vừa ra tuyên bố, họ biết tiểu sử bệnh tình của cơ phó Andreas Lubitz. Cụ thể, Lubitz đã thông báo qua email về tình trạng bệnh lý của anh ta với hãng này vào năm 2009, sau khi tạm nghỉ khóa huấn luyện bay trong nhiều tháng.
Sau đó, Lubitz vượt qua tất cả các bài kiểm tra y tế, hoàn thành khóa huấn luyện và chính thức trở thành phi công của hãng này.