Toàn bộ 890 tiêm kích tàng hình F-35 trên thế giới phải sửa chữa

Yêu cầu này của Lầu Năm Góc xuất phát từ một vụ tai nạn vào cuối năm 2022.

Động cơ sử dụng trên chiếc F-35 được thử nghiệm trên mặt đất.

Văn phòng phụ trách chương trình F-35 (JPO) thuộc Lầu Năm Góc yêu cầu sửa chữa toàn bộ các tiêm kích F-35 trên thế giới, không chỉ đối với các máy bay ở Mỹ, theo Defense News. Quá trình khắc phục cần phải được hoàn thành trong 3 tháng, đặc biệt là một số tiêm kích F-35 đã bị dừng bay kể từ tháng 12/2022.

Hôm 15/12/2022, một tiêm kích F-35B gặp sự cố khi đang hạ cánh. Máy bay chạm đất và nảy lên, sau đó chúi mạnh về phía trước và bị gãy càng đáp. Phần mũi, cánh phải của chiếc F-35B mài dọc đường băng.

Một cuộc điều tra sau đó xác định lỗi rung động cơ là nguyên nhân gây ra tai nạn. Hãng Lockheed Martin đã tạm dừng các chuyến bay thử nghiệm với những chiếc F-35 mới, vốn là yêu cầu bắt buộc trước khi máy bay có thể được giao cho các khách hàng. Pratt & Whitney, nhà sản xuất động cơ của F-35 đã ngừng giao động cơ kể từ cuối tháng 12.

F-35 là một trong những dự án chế tạo vũ khí đắt đỏ nhất của Mỹ.

Các nhà điều tra xác định vấn đề gặp phải dường như là nằm trong lô sản xuất tiêm kích F-35 gần đây. Nhưng để đảm bảo an toàn, JPO đã yêu cầu khắc phục vấn đề trên tất cả những chiếc F-35 đã bán ra trên thế giới. JPO cũng cho biết, việc sửa chữa không tốn kém và không làm thay đổi cấu trúc của máy bay. Quá trình sửa chữa mất từ 4 – 8 tiếng cho mỗi máy bay, JPO thông báo.

Mỹ cung cấp tiêm kích F-35 cho môt số quốc gia như Israel, Nhật Bản và Anh. Hãng Lockheed Martin đã bàn giao khoảng 890 chiếc cho quân đội Mỹ và các đối tác, tính đến thời điểm tháng 3/2023.

Một số chính trị gia Mỹ ước tính, chi phí để bảo trì, bảo dưỡng cho phi đội F-35 của Mỹ sẽ lên tới 1,3 nghìn tỷ USD. Hiện tại, chỉ khoảng 30% số tiêm kích F-35 có thể chiến đấu ngay lập tức.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]