Bầu cử Tổng thống Mỹ 2024
Tin mới nhất
Lịch vạn niên
Cận cảnh tàu siêu tốc TQ chở 400 triệu người về ăn Tết
Những con tàu siêu tốc, nhanh nhất thế giới của Trung Quốc năm nay sẽ chở khoảng 400 triệu người trong dịp Tết Nguyên đán 2018.
Theo Daily Mail, người Trung Quốc ngày 1.2 đã bắt đầu “cuộc di dân” lớn nhất thế giới để về quê ăn Tết. Cuộc “xuân vận” năm nay ước tính kéo dài đến ngày 12.3.
Khoảng thời gian một tuần trước Tết (23 tháng Chạp) là lúc lượng người Trung Quốc đổ dồn về quê đạt đến đỉnh điểm.
Các nhân viên Trung Quốc kiểm tra lại đoàn tàu cao tốc trước khi đón 400 triệu lượt khách trong dịp Tết Nguyên đán năm nay.
Truyền hình trung ương Trung Quốc dẫn lời quan chức ước tính sẽ có 2.98 tỷ lượt hành khách đi tàu, xe khách và máy bay về quê.
Trong số đó, xe khách chiếm số lượng lớn nhất và là loại hình giao thông phổ biến nhất. Nhưng con số này dự kiến sẽ lần đầu tiên sụt giảm trong năm nay, vì mạng lưới tàu siêu tốc ngày càng được mở rộng.
Ngày càng nhiều người Trung Quốc chuyển sang di chuyển bằng đường sắt cao tốc (CRH) để về nhà, theo Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc.
Chính quyền Trung Quốc ước tính các đoàn tàu cao tốc sẽ chở tộng cộng 390 triệu hành khách trong dịp Tết Nguyên đán, tăng 8,8% so với năm ngoái.
Để đáp ứng nhu cầu tăng vọt, Trung Quốc đã bổ sung thêm 177 chuyến tàu cao tốc, chở tổng cộng 100.000 lượt hành khách mỗi ngày.
Mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc được đánh giá lớn nhất thế giới và đạt tốc độ cao nhất.
Tháng 9.2017, Trung Quốc đã tăng mức giới hạn tốc độ của tàu siêu tốc lên 350 km/giờ, 6 năm sau khi hạn chế tốc độ vì tai nạn chết người. Với tốc độ này, hành trình từ Bắc Kinh đến Thượng Hải chỉ mất 4 giờ 28 phút, giảm 1 giờ so với trước.
Chính quyền Trung Quốc dự kiến tiếp tục mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc, nâng tốc độ tối đa lên tới 600 km/giờ vào năm 2020.
Tuyết rơi dày đặt ra thách thức lớn đối với mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc.
Năm ngoái, Trung Quốc bổ sung thêm 3.000km đường cao sắt cao tốc, nâng tổng số mạng lưới đường sắt cao tốc lên 25.000km. Tuy vậy, con số này mới chỉ bằng 1/4 so với mạng lưới đường sắt thông thường.
Dù đời sống tăng lên nhưng nhiều người chọn cách về quê bằng xe máy ở Trung Quốc.
