Đua xe MotoGP, Spanish GP: Quartararo phá ‘dớp’ về nhì, lập kỳ tích sau 21 năm

(Tin thể thao, tin đua xe MotoGP) Đã 4 tháng kể từ chặng đua đầu tiên trong mùa giải 2020 dưới màn đêm tại trường đua Losail, Qatar, MotoGP đã chính thức trở lại vào cuối tuần qua tại trường đua Jerez, Tây Ban Nha.

Đối với thể thức MotoGP, sự chờ đợi còn đã kéo dài kể từ tháng 11 năm ngoái, và cuộc đua đầu tiên đã không để tất cả phải thất vọng với người chiến thắng hoàn toàn xứng đáng, chấm dứt cơn khát vinh quang tại MotoGP.

Jerez cuối tuần vừa qua đã đón chào các tay đua theo một cách không mấy “thân thiện". Nhiệt độ không khí trong ngày lên tới 37-38 độ C, trời nắng gắt, dẫn tới nhiệt độ đường đua chạm ngưỡng 52 độ C. Điều này gây ra không ít khó khăn cho tất cả các tay lái tham dự khi những sai lầm liên tiếp xảy ra. Dù vậy người hâm mộ vẫn đã được chứng kiến những cuộc đua hấp dẫn tới những phút quyết định.

MotoE: Eric Granado phong độ cao

Granado tiếp tục về nhất tại MotoE World Cup

Thể thức đua moto điện, MotoE World Cup đã trở lại với mùa giải thứ 2 với 7 chặng đua. Trong chặng đầu tiên, tay lái Brazil Eric Granado có được pole thứ 2 liên tiếp sau lần đầu tiên tại chặng đua Valencia cuối mùa giải trước.

Anh tiếp tục có phong độ cao trong cuộc đua mở màn mùa giải 2020 khi đã hoàn toàn làm chủ kể từ cú depart xuất phát cho đến khi kết thúc 6 vòng đua. Từ đó Granado có được chiến thắng thứ 3 liên tiếp tại giải MotoE World Cup và quan trọng hơn là vươn lên tạm dẫn đầu BXH sau chặng đầu tiên.

Nhà ĐKVĐ Matteo Ferrari (Italia) đã thể hiện không quá tệ khi cán đích thứ 2. Từ vị trí xuất phát thứ 4, anh đã cạnh tranh với tân binh MotoE năm nay Lukas Tulovic (Đức) để có được 20 điểm tại cuộc đua đầu tiên trong năm.

Tay lái người Đức sau đó không thể bảo vệ được vị trí thứ 3 của mình và để cho một cựu binh của Moto2 nhưng là tân binh MotoE Dominique Aegerter (Thụy Sĩ) vượt qua, rồi từ đó giành podium đầu tiên sau 5 năm, kể từ cuộc đua Moto2 tại Mugello 2015.

Moto3: Albert Arenas thành công với cái đầu lạnh

Arenas giành 50 điểm tuyệt đối sau 2 chặng đầu tiên

Tatsuki Suzuki giành pole thứ 2 trong 2 chặng mùa này, tuy nhiên tay lái của đội SIC58 một lần nữa chứng tỏ mình vẫn chưa đủ bản lĩnh để chuyển hóa lợi thế pole thành chiến thắng, nhất là trong một thể thức có tính cạnh tranh cao như Moto3.

Sau 3 vòng đầu chạy dẫn đầu đoàn đua, vị trí số 1 đổi chủ sang Celestino Vietti và đội đua Sky VR46. Nhưng đến giai đoạn giữa cuộc đua, cuộc chiến thực sự mới bắt đầu với những nhân vật chính xuất hiện.

Darryn Binder, John McPhee, Tony Arbolino và Albert Arenas, những tay lái đầy kinh nghiệm đã chứng tỏ khả năng của mình và bắt đầu vươn lên ở những vòng quyết đinh. Đáng tiếc Binder đã mắc sai lầm và mất đi cơ hội chiến thắng, trong khi McPhee đã gặp tai nạn ở khúc cua cuối cùng và anh thậm chí không thể ghi điểm.

Vượt qua tất cả, Arenas đã giữ một cái đầu lạnh để giành chiến thắng thứ 2 liên tiếp trong năm 2020 và củng cố vị trí số 1 trên BXH cá nhân. Ai Ogura không thể hiện được gì nổi bật trong suốt cả cuộc đua, tuy nhiên anh lại biết vươn lên ở thời điểm quyết định và giành được vị trí thứ 2, cũng là podium thứ 2 liên tiếp, cho tay lái 19 tuổi. Arbolino xếp thứ 3 và có podium đầu tiên sau 7 chặng.

Đua xe MotoGP, Spanish GP: Quartararo phá ‘dớp’ về nhì, lập kỳ tích sau 21 năm - 3

Moto2: Niềm vui chiến thắng của ‘thầy - trò’ Rossi và Marini

Nhà vô địch Moto3 năm 2018 Jorge Martin sau hơn 1 năm tham dự Moto2 cuối cùng đã có pole đầu tiên cho mình tại Jerez. Tuy nhiên để có thể giành được chiến thắng, tay lái #88 vẫn cần phải chờ thêm một thời gian nữa.

Cuộc đua sớm trở thành màn trình diễn của riêng Luca Marini và đội đua Sky VR46 khi tay lái người Italia tỏ ra không có đối thủ. Bỏ lại sau lưng chặng đua thất vọng tại Qatar, Marini quyết tâm giành chiến thắng từ vị trí thứ 4 xuất phát. Anh dần vươn lên và dẫn đầu đoàn đua kể từ vòng thứ 4 cho tới khi cuộc đua kết thúc.

Từ đó, Marini có được chiến thắng đầu tiên sau 4 chặng và 25 điểm để nhảy vọt lên vị trí thứ 3 trên BXH cá nhân. Tay lái về nhất ở chặng mở màn, Tetsuta Nagashima có thêm một podium nữa với vị trí thứ 2, và tạm thời có khoảng cách 17 điểm trên BXH. Dù không chiến thắng nhưng Martin vẫn có thể hài lòng với podium thứ 3 ở thể thức Moto2 này.

Đua xe MotoGP, Spanish GP: Quartararo phá ‘dớp’ về nhì, lập kỳ tích sau 21 năm - 4

MotoGP: Marquez mắc liên tiếp 2 sai lầm trong cuộc đua vừa qua

Khác với 2 thể thức thấp hơn, đây mới là chặng đầu tiên của các tay lái thể thức cao nhất MotoGP trong mùa giải này. Chính vì thế tất cả đều cố gắng hết sức để có thể đạt được kết quả thuận lợi nhất cho mùa giải mới.

Fabio Quartararo tiếp tục là cái tên thu hút sự chú ý nhiều nhất sau khi tân binh mùa trước đã có màn trình diễn ấn tượng. Và anh thể hiện điều đó ngay ở chặng đầu tiên khi có được pole thứ 3 liên tiếp kể từ chặng Malaysian GP cuối năm ngoái và kỷ lục mới của trường đua 1 phút 36,705s.

Maverick Vinales và nhà vô địch Marc Marquez lần lượt xuất phát thứ 2 và 3, cũng là những đối thủ chính của Quartararo trong cuộc đua chính ngày Chủ nhật. Ấy vậy, ngay từ cú depart tài năng trẻ người Pháp đã bị Vinales, Marquez và thậm chí là cả Jack Miller (Pramac Ducati) vượt mặt, rơi xuống hạng 4. Trong khi đó, sự quyết liệt đã được nhà vô địch #93 thể hiện từ sớm khi liên tục gây áp lực lên đối thủ đến từ Yamaha phía trên.

Và không có gì bất ngờ, với khả năng của mình, Marquez đã vươn lên dẫn đầu ở vòng 3 và hướng tới thêm một chiến thắng nữa bỏ túi cho riêng mình. Dù vậy, sự quyết liệt quá mức của anh đã phải trả giá với một sai lầm ở vòng 5 khiến anh lao ra ngoài bãi sỏi nhưng may mắn vẫn có thể tiếp tục cuộc đua ở vị trí thứ 16. Tình huống đó dường như chỉ làm tăng thêm sự kịch tính của cuộc đua chứ không làm giảm đi cơ hội chiến thắng của Marquez một chút nào.

Chiến thuật hợp lý đã giúp Vinales có được vị trí thứ 2

Anh bắt đầu thăng tiến trở lại ở những vòng tiếp theo với một tốc độ chóng mặt trong khi các đối thủ khác chỉ có thể chống trả yếu ớt những pha tấn công của số 93. Thứ hạng của Marquez thay đổi liên tục và tới vòng 21/25, anh đã xuất hiện trong top 3.

Tuy nhiên phong cách chạy luôn ở ngưỡng giới hạn một lần nữa khiến anh phải trả giá rất đắt. Marquez đã gặp tai nạn khi chiếc xe đang chạy 200km/h ở cua 3 làm anh bị văng rất mạnh xuống bãi sỏi và phải rời đường đua bằng cáng y tế. Sau đó, anh được chẩn đoán bị rạn xương và phải phẫu thuật sớm để có thể chữa trị và hồi phục.

Việc Marquez bỏ cuộc mở ra cơ hội lớn cho Quartararo có được chiến thắng đầu tiên tại MotoGP mà anh đã khao khát trong cả mùa giải 2019. Sau khi rơi xuống hạng 4 ở vòng đầu tiên, tay lái của Petronas SRT đã dần lấy lại phong độ và tận dụng khả năng chiếc xe để trở lại vị trí số 1. Với sự ổn định qua từng vòng chạy, anh không mất quá nhiều thời gian để vượt qua Miller rồi tới Vinales để dẫn đầu đoàn đua ở vòng 9.

Niềm vui vỡ òa với chiến thắng đầu tiên cho tay lái #20

Kể từ đó, Quartararo dần gia tăng khoảng cách với nhóm bám đuổi khi sự tự tin và thoải mái lên cao. Với phong độ như vậy, thời điểm Marquez rời khỏi cuộc đua cũng là lúc anh hiểu rằng chiến thắng đã được “dọn sẵn” trước mặt mình. Việc còn lại của anh là đưa chiếc xe cán đích an toàn và vỡ òa trong cảm xúc chiến thắng sau bao dồn nén từ những thất bại trong năm 2019 mà anh phải nhận.

Cuối cùng sau 7 podium của mùa giải 2019, Quartararo đã có lần đầu được đứng trên bục cao nhất của thể thức MotoGP mà anh mơ ước bấy lâu. Tay lái người Pháp (người Pháp đầu tiên về nhất một chặng đua ở thể thức MotoGP kể từ Regis Laconi tại Valencia năm 1999) là người chiến thắng đầu tiên trong mùa giải 2020 đặc biệt này và tạm vươn lên dẫn đầu BXH cá nhân.

Vinales về thứ 2 và mang lại chiến thắng 1-2 cho Yamaha dù người đồng đội Valentino Rossi đã phải bỏ cuộc giữa cuộc đua này. Nỗ lực trong những vòng cuối đã giúp Andrea Dovizioso giành vị trí podium còn lại sau khi vượt qua Miller trong vòng đua áp chót.

Kết quả chi tiết Spanish GP 2020:

Đua xe MotoGP, Spanish GP: Quartararo phá ‘dớp’ về nhì, lập kỳ tích sau 21 năm - 7