Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Đua xe MotoGP: “Nhà vua” xưng bá, "The Doctor" trở lại đỉnh ở tuổi 40
(Tin đua xe MotoGP) 12 tháng trước, Marc Marquez đã có một cuộc đua đáng quên tại Termas de Rio Hondo với hàng loạt những pha quyết liệt trên mức cần thiết. Nhưng 1 năm sau, từ vị trí pole, anh đã hoàn toàn làm chủ cuộc đua tại đây và giành chiến thắng không thể thuyết phục hơn, trong khi top dưới là một cuộc cạnh tranh ‘không khoan nhượng’.
Ở thể thức Moto3, chúng ta tiếp tục đón chào một cái tên mới giành pole đầu tiên trong sự nghiệp, đó là Jaume Masia. Tay lái 18 tuổi người Tây Ban Nha bước vào mùa giải chính thức thứ 2, dù phải bỏ cuộc trong chặng đua tại Qatar nhưng bất ngờ có vòng chạy nhanh nhất ngày thứ 7 tại Argentina, thành tích 1 phút 48,775s (người duy nhất xuống mức 1 phút 48). Tuy nhiên anh lại không có được cú depart tốt để rồi mất vị trí dẫn đầu ngay ở khúc cua đầu tiên.
Chiến thắng đầu tiên đầy cảm xúc cho Jaume Masia
Thậm chí sau đó, ngoại trừ vòng 5, không có vòng nào trong suốt cả chặng Masia nằm trong top 3. Nhưng trong bối cảnh top đầu luôn có sự góp mặt của trên 10 chiếc xe, cơ hội để giành chiến thắng đầu tiên vẫn còn với tay lái #5.
Cuối cùng, tận dụng sai lầm của đối thủ và chiến thắng (cũng là podium đầu tiên) đã tới một cách thuyết phục và xứng đáng với Masia. 2 tay lái còn lại cũng là những người chưa thể ghi điểm tại Qatar, Darryn Binder và Tony Arbolino (podium đầu tiên, đều là thành tích tốt nhất sự nghiệp của họ.
Trong khi đó người giành vị trí xuất phát đầu tiên tại Moto2, chính là gương mặt cách đây 12 tháng ở Argentina, Xavi Vierge. Tay lái TBN có pole thứ 2 trong sự nghiệp trên chính trường đua anh có pole đầu tiên và chỉ đánh bại Marcel Schrotter và Sam Lowes lần lượt 0,011 giây và 0,012 giây.
Dù vậy, cơn ác mộng đã tới ngay ở vòng warm-up cho Vierge khi chiếc xe của anh bỗng dừng lại và không thể khởi động lại, khiến anh bỏ cuộc cay đắng từ khi cuộc đua chưa bắt đầu. Chưa dừng lại ở đó, hai tay lái hàng đầu Luthi và Lowes cũng gặp phải những tai nạn khác nhau trong cuộc đua khiến họ phải nhận DNF tại Argentina.
Baldassarri đang có khởi đầu 2019 hoàn hảo
Điều nnày mở ra cơ hội cho các tay đua khác, gồm Schrotter, cùng Alex Marquez và Remy Gardner, những chiếc xe luôn nằm trong top đầu xuyên suốt chặng đua. Tuy nhiên, cuối cùng tất cả lại phải ngả mũ thán phục Lorenzo Baldassarri. Tay lái #7 chỉ có hạng 8 xuất phát, vươn lên thứ 4 và duy trì vị trí đó trong 2/3 chặng đua trước khi bắt đầu tấn công vào thời điểm quyết định.
Không mất quá nhiều thời gian, anh chỉ cần 5 vòng để vươn lên dẫn đầu và cán đích đầu tiên với khoảng cách hơn 1 giây so với người xếp sau, Gardner (tay đua Australia có được podium đầu tiên). Đây là khởi đầu hoàn hảo cho tay lái người Ý với 50 điểm tuyệt đối sau 2 chặng đầu. Marquez xếp thứ 3 còn Schrotter chỉ có được hạng 6 khi tỏ ra hụt hơi trong 2 vòng cuối cùng.
Bất ngờ ngay tại Q1 của MotoGP khi bộ đôi Suzuki cùng Francesco Bagnaia phải cạnh tranh cho 2 vị trí cho Q2 tuy nhiên cả 3 cái tên trên đều nằm ngoài top 15. Takaaki Nakagami (LCR Honda) và Pol Espargaro (KTM) là những người được chạy tiếp ở top 12 Q2.
Tại đây như dự đoán, cuộc đua tam mã giành pole đã diễn ra giữa Yamaha, Ducati và Honda. Cuối cùng, với sự thống trị qua các lượt chạy thử, Marc Marquez đã lần thứ 5 sau 6 năm có vòng chạy nhanh nhất ngày thứ 7 (thành tích 1 phút 38,304s). Maverick Vinales và Andrea Dovizioso đã nỗ lực nhưng chỉ có được vị trí trên hàng đầu tiên, chậm hơn Marquez lần lượt 0,154s và 0,164s.
Với lợi thế lớn, cùng cú depart tốt, Marquez giữ vững vị trí số 1 và từ đó bắt đầu tách tốp. Vinales phía sau lại có cú depart tệ, rơi xuống vị trí thứ 5, sau cả người đồng đội Valentino Rossi. Phía sau Jorge Lorenzo tiếp tục gây thất vọng khi rơi ra ngoài top 20 từ hạng 12 xuất phát.
Đến vòng 2, giám sát đường đua đã đưa ra thông báo Cal Crutchlow mắc lỗi xuất phát sớm, và bị phạt chạy qua khu vực pit-lane, mất đi cơ hội cạnh tranh cho podium chặng đua anh về nhất cách đây 12 tháng.
Marquez dẫn đầu và nhanh chóng giãn khoảng cách tới 3s, khiến cuộc đua chỉ còn hấp dẫn ở cuộc chiến cho vị trí thứ 2, có sự xuất hiện của Rossi, Dovi, cùng Jack Miler, Vinales, Petrucci và cái tên bất ngờ Franco Morbidelli. Thứ tự các tay đua thay đổi không ngừng qua từng vòng nhưng người dẫn đầu nhóm này chỉ là sự đổi ngôi giữa Dovi và Rossi.
Đến vòng 15, Alex Rins là "thành viên mới" gia nhập nhóm này khi đang cố gắng trở lại sau một lượt chạy phân hạng đáng quên, nhưng đúng thời điểm này, bộ đôi Rossi và Dovi có vẻ như sẽ bứt khỏi top cạnh tranh này, dù không đáng kể.
Dovi bị người đồng hương đánh bại ở vòng cuối cùng
Rins dần dần vươn lên và trở thành một ứng viên cho vị trí podium. Race pace của tay lái Suzuki tương đồng với Marquez nhưng điều đó là chưa đủ bởi anh còn chật vật với Petrucci trong cuộc cạnh tranh vị trí thứ 4. Anh chỉ chiếm lấy vị trí này khi cuộc đua còn 3 vòng đua nữa, nhưng mọi chuyện vẫn chưa chấm dứt khi Miller nhăm nhe "phá bĩnh" anh. Và tay lái Australia đã thành công khi giành được hạng 4 còn Rins xếp thứ 5. Ở phía sau trong cuộc cạnh tranh hạng 6, hai chiếc Yamaha của Vinales và Morbidelli đã va chạm đáng tiếc ở vòng cuối cùng.
Rossi và Dovi đã cạnh tranh cho đến những giây phút quyết định và cuối cùng, bất ngờ khi 'The Doctor' là người giành chiến thắng và có được hạng 2, cũng là podium đầu tiên kể từ chặng Đức GP hồi tháng 7 năm ngoái. Tay lái #04 xếp thứ 3 và rơi xuống thứ 2 trên BXH cá nhân sau 2 chặng đầu tiên. Và người xô đổ anh không ai khác ngoài Marquez, người đã có một cuộc đua dễ dàng nhất trong khoảng hơn 1 năm qua, với tốc độ ổn định, chiếc xe #93 đã cán đích nhanh nhất, giành chiến thắng tại Argentina với khoảng cách lên tới 10s.
Chặng đua thứ 3 diễn ra trên đất Mỹ, trường đua COTA, Austin, Texas, lại là một "thánh địa" nữa của nhà vô địch Marc Marquez. US GP diễn ra trong gần 2 tuần nữa, từ 12 đến 15/04 tới (giờ VN).
Kết quả chi tiết chặng đua Argentina GP 2019:
BXH cá nhân sau 2 chặng:
Các tay đua đã sẵn sàng để bước vào hai chặng đua tiếp theo tại khu vực Nam Mỹ.
