Giá vàng
Bầu cử Tổng thống Mỹ 2024
Tin mới
Lịch vạn niên
Đua xe Formula E: Đàn em trỗi dậy, tương lai mới của đua xe tốc độ
(Tin đua xe công thức 1 - Tin F1) “Đàn em” Formula E đã trở thành tâm điểm của giới truyền thông khi ra mắt dòng xe thế hệ 2 của giải đấu. Không chỉ thu hút bởi vẻ bề ngoài đậm chất tương lai của nó mà đây sẽ có thể đánh dấu một cột mốc mới của đua xe tốc độ thế giới.
Formula E là giải đua xe mới nhất được sáng lập bởi FIA và nó mới đang bước vào mùa giải thứ 4 trong lịch sử. Đây là giải đấu mà tất cả các chiếc xe tham dự đều chạy bằng động cơ năng lượng điện, đúng với tinh thần Electric như trong tên gọi. Mỗi mùa giải sẽ bắt đầu từ những tháng cuối năm trước và kết thúc vào mùa hè của năm kế tiếp với số chặng đua dao động từ 10 đến 14 chặng.
Nelson Piquet Jr. là người vô địch đầu tiên của Formula E
Trong ba mùa giải đã diễn ra, có 3 tay lái vô địch khác nhau, 2 trong số đó là cựu tay đua F1, Nelson Piquet Jr. và Sebastian Buemi, còn lại là Lucas di Grassi. Còn về thành tích đội đua Renault e.Dams là đội đã thâu tóm cả 3 danh hiệu vô địch. Các trường đua tổ chức Formula E đều diễn ra trên đường phố vì thế nó chỉ là tạm thời, một số trong đó là nửa tạm thời, nửa vĩnh viễn.
Sau 4 mùa giải với chiếc xe thế hệ đầu tiên, từ mùa 2018-19, giải đấu sẽ chuyển sang chiếc xe thế hệ 2 mà thoạt nhìn qua trông giống như những chiếc xe đến từ tương lai. Sẽ được sử dụng trong 3 mùa giải tiếp theo, chiếc xe Gen 2 này có sức chứa năng lượng gấp đôi cũng như về nhiều mặt khác của chiếc xe. Điều này sẽ giúp cho chiếc xe đạt được tốc độ cao hơn và các đội không phải thay xe giữa chặng đua như họ vẫn đang làm như hiện tại.
Năng lượng được sản xuất ra có thể đạt đỉnh ở mức 250kW (335 mã lực), vì thế trong cuộc đua phân hạng, mỗi chiếc xe sẽ có thêm 50kW sức mạnh so với phiên bản hiện tại. Nhà ĐKVĐ Lucas di Grassi cho rằng với việc gia tăng hiệu suất cùng với triết lý giảm lực kéo, mỗi chiếc xe FE có thể tăng tốc độ từ 225km/h lên đến hơn 300km/h.
Những cuộc đua FE chỉ được diễn ra trên đường phố
Với một chiếc xe nhanh hơn, việc thay đổi cấu trúc trường đua là một vấn đề cần nhanh chóng giải quyết. Trước đây, khi tốc độ tối đa đạt được còn chưa cao thì nhu cầu về những đoạn đường thẳng dài hơn 600-700m là không cần thiết. Nhưng khi con số này đã tiệm cận với khả năng của những chiếc xe F1, cần phải có những cấu trúc đường tương tự nhau. Tuy nhiên vì chiếc xe FE được thiết kế để đua trên những cung đường trên phố nên việc đưa chúng ra những trường đua của F1 là điều chưa khả thi.
Nếu thay đổi cấu trúc đường đua chắc chắn sức mạnh của những chiếc xe sẽ được phô diễn đầy đủ, đồng thời khán giả cũng sẽ hào hứng hơn khi xuất hiện nhiều cú vượt mặt hơn, từ đó thu hút thêm nhiều khán giả hơn. Ngoài ra, chiếc xe cũng sẽ có thêm thiết bị bảo hộ buồng lái Halo và các nhà tổ chức dự định sẽ thiết kế đèn LED trên đó dù chưa biết họ định thực hiện ý tưởng đó bằng cách nào.
Chiếc xe Gen2 mang tính đột phá cao
Có thể nói rằng một giải đấu non trẻ khi mới chỉ trải qua 4 năm lịch sử nhưng FE đang tạo ra một bước tiến dài với công nghệ mà họ áp dụng vào giải đấu. Vào năm 2014, FE chỉ mới “chân ướt chân ráo” bước vào làng đua xe thế giới và mong muốn xây dựng tên tuổi cho riêng mình nhưng ý tưởng đua xe điện dường như không khả thi bởi sự giới hạn của công nghệ EV (Electric vehicle).
Giờ đây khu chỉ trải qua hơn 40 cuộc đua khác nhau trong lịch sử, FE đã trở thành 1 thương hiệu mà đã thu hút những “anh tài” của ngành công nghiệp ô tô hội tụ và cùng nhau tranh tài như Audi, Jaguar và BMW. Trong khi đó nhưng “ông lớn” khác như Mercedes-Benz hay Porsche cũng sẽ sớm xuất hiện trong vòng 1, 2 năm tới. Hơn nữa, FE đã tới với những những thành phố lớn và nổi tiếng trên thế giới như New York, Paris, London hay Montreal và danh sách ngày càng dài hơn theo từng năm, trong đó có Rome năm 2018 này.
Những trường đua trong phố cần được mở rộng, nâng cấp
Nhiều người đối lập vẫn cho rằng FE nhàm chán khi so sánh với những giải đua xe “lão làng” của thế giới như F1, WRC hay là WEC. Nhưng so sánh hai thứ không tương đồng với nhau về nhiều mặt thì có phần khá là vô nghĩa. F1 có những chiếc xe tiếng nổ lớn ồn ào nhưng có thể nói là khá “mỏng manh” khi chỉ cần va chạm nhẹ là có thể nhưng bô phận trên xe có thể bị vỡ, gãy. Tuy nhiên, tại FE, các chiếc xe có thể chơi trò “xe đụng” mà không gặp bất cứ tổn thất nào, điều này giúp cho sự cạnh tranh sẽ diễn ra căng thẳng và hấp dẫn hơn.
Chiếc xe Gen 2 của FE sẽ chính thức được ra mắt công chúng lần đầu tiên tại triển lãm xe ở Geneva vào ngày 6 tháng 3 tới. Như vậy sau khi có được nhà tài trợ mới ABB kể từ năm 2018, việc đưa ra thế hệ 2 đã giúp FE ngày càng có được một chỗ đứng vững chắc trong làng đua xe thế giới. Hy vọng sự ra mắt này sẽ đưa đua xe vươn lên một tầm cao mới cùng với sự đi lên của khoa học công nghệ hiện đại.
Gần đây, nhóm chuyên gia của F1 đã tạo ra những hướng đi mới cho giải đấu.
