Đua xe F1, Bahrain GP: Thiêu đốt dưới 46 độ C giữa sa mạc

Sau trận “thủy chiến” kịch tính dưới cơn mưa lạnh ở Thượng Hải, cuối tuần này, người hâm mộ F1 nhiều khả năng sẽ được chứng kiến một cuộc chiến nỏng bỏng khác, theo cả nghĩa đen và nghĩa bóng, nóng từ cuộc đối đầu giữa "Mũi tên bạc" – Mercedes và "Ngựa chồm" – Ferrari cho đến cái nóng từ sa mạc xung quanh đường đua Quốc tế Bahrain.

Tâm điểm Vettel – Ferrari và Hamilton – Mercedes

Có thể nói, sự trở lại của Ferrari trong cuộc chiến cho ngôi vương như một cơn mưa rào mát mẻ với nhiều tín đồ F1 nói chung và người hâm mộ “Ngựa đỏ” nói riêng. Tuyệt vời hơn, sự cạnh tranh giữa Mercedes – Ferrari cũng mang đến sự đối đầu giữa hai trong số những tay đua được đánh giá là tốt nhất hiện nay: Hamilton và Vettel, một người đã sở hữu 3 chức vô địch, người còn lại thì có đến 4.

Đua xe F1, Bahrain GP: Thiêu đốt dưới 46 độ C giữa sa mạc - 1

Hình ảnh này liệu có lặp lại cuối tuần này?

Ở mùa giải năm nay, sau 2 chặng đua, Hamilton và Vettel đều đã có 1 chiến thắng chặng và một lần về nhì, có cùng số điểm và dẫn đầu bảng xếp hạng. Sau khi bị Vettel – Ferrari cướp mất chiến thắng ở chặng mở màn, Hamilton – Mercedes đã ngay lập tức đáp trả với chiến thắng tại Thượng Hải.

“Chúng tôi có tốc độ ngang nhau (ở Trung Quốc),” Hamilton cho biết. “Nếu như không có tình huống xe an toàn được sử dụng thì khoảng cách đã gần hơn rất nhiều. 10 – 12 vòng cuối thời gian 1 vòng của Vettel dao động qanh 35.6 còn tôi là 35.8 và điều đó thực sự rất khó để biết được anh ta đang ở đâu.”

Trong quá khứ cả 2 tay đua đều đã từng 2 lần giành chiến thắng chặng tại đây. Với Hamilton là ở mùa giải 2014 và 2015 còn Vettel là 2012 và 2013.

Có thể nói Hamilton đã đua rất tốt ở Thượng Hải, nhưng cũng không thể phủ nhận Vettel đã không may khi xe an toàn ảo (VSC) được sử dụng. VSC đã xóa bỏ toàn bộ lợi thế mà Vettel tạo dựng được khi quyết định pit sớm để chuyển sang lốp siêu mềm.

Hơn nữa, giới chuyên gia nhận định điều kiện đường đua ở Bahrain phù hợp với Ferrari (4 lần thắng chặng, nhiều nhất) hơn là Mercedes vì vậy, có thể cuối tuần này, Vettel sẽ có chiến thắng tại đây.

Và phần còn lại…

Ngoài Hamilton và Vettel, Bottas và Raikkonen sẽ là những cái tên sáng giá còn lại cho vị trí cuối cùng trên podium. Nói như vậy không phải bởi vì 2 tay đua này là những tay lái tốt nhất ngay sau Hamilton và Vettel mà bởi vì họ đều đang được sử dụng 2 chiếc xe mạnh nhất.

Mặc dù vậy, Bottas không có sự khởi đầu tốt nhất với đội đua mới, anh mắc một lỗi “ngớ ngẩn” ở Thượng Hải khi trượt ra bãi cỏ lúc đang cố làm nóng lốp sau xe an toàn. Raikkonen thì dường như đã ở bên kia sường dốc sự nghiệp, anh không còn sự máu lửa và cái đầu lạnh như trước đây.

Đua xe F1, Bahrain GP: Thiêu đốt dưới 46 độ C giữa sa mạc - 2

Một vài thông số kỹ thuật về lốp từ Pirelli

Red Bull với chiếc xe mạnh thứ 3 nhưng khoảng cách với 2 đội đua dẫn đầu vẫn là khá lớn. Sự có mặt của Verstappen trên bục nhận giải ở Thượng Hải cuối tuần rồi có sự giúp sức rất lớn của thời tiết cộng thêm khả năng đua mưa của tay đua này. Còn trong điều kiện bình thường, khả năng để tạo bất ngờ của Red Bull là khá thấp.

Các vị trí còn lại trong top có điểm sẽ là sự cạnh tranh đến từ William, Toro Rosso, Force India và thậm chí là McLaren – Alonso, tay đua đang có số lần chiến thắng chặng nhiều nhất tại đây (3 lần) nếu chiếc xe McLaren không gặp sự cố.

Dự báo thời tiết

P (đua thử) nhiệt độ cao. FP1: 46 độ C, FP2: 37 độ C, trời nắng đẹp.

Q (phân hạng) 33 độ C, trời quang mây.

R (đua chinh thức) trời có mây, trời nóng vừa 28 độ C, không mưa.

Lựa chọn lốp

Pirelli mang đến 3 loại lốp: Siêu mềm (đỏ), Mềm (vàng) và Trung bình (trắng). Đường đua này với những đoạn thẳng dài và những khúc cua ngặt, vì vậy việc giữ giảm tốc vào cua và tăng tốc thoát cua để giữ lốp là vô cùng quan trọng.

Dự đoán người thắng cuộc:

1 - Vettel

2 - Hamilton

3 - Bottas