Bùi Duy Thông lên ngôi ở giải đua xe Motor Châu Á

Từ một tay đua nghiệp dư bước ra đấu trường quốc tế, Bùi Duy Thông đã tạo nên ấn tượng cùng “chú ngựa sắt” đã bền bỉ đồng hành cùng anh ở nhiều giải đấu.

*Hành trình biến ước mơ thành hiện thực

Ngày 5/6 vừa qua, người hâm mộ đã chứng kiến bước ngoặt lớn đầy tự hào của đua xe thể thao Việt Nam khi lần đầu tiên một tay đua Việt Nam bước lên bục vinh quang ở một giải đua tầm cỡ quốc tế như giải đua Motor Châu Á (ARRC). Đây là một trong những giải đua xe uy tín nhất thế giới hiện nay, chỉ xếp sau MotoGP, quy tụ những tay đua tài năng và chuyên nghiệp tham gia thi đấu ở tất cả các hạng mục từ Underbone 130cc cho đến Supersport 600c…

Giải đua đã mở ra một chương mới cho môn thể thao đầy kịch tính này tại Châu Á qua 20 mùa thi đấu. Những tay đua đến với giải đấu đều đem trong mình ngọn lửa nhiệt huyết, đam mê chiến thắng và hơn hết mong muốn sẽ có cơ hội để nâng cao kỹ năng cho những giải đấu quốc tế quy mô hơn. Và tay đua Việt Nam Bùi Duy Thông là một trong số đó.

Được các tuyển trách viên của đội đua Honda Việt Nam phát hiện tiềm năng từ giải đua xe ở Đà Nẵng vào tháng 8 năm ngoái, Bùi Duy Thông đã có được cơ hội tham gia tập huấn tại trường đua Johor, Malaysia vào tháng 9/2015 và trường đua Chang, Burriram, Thái Lan vào tháng 11/2015 cùng các tay đua quốc tế có nhiều kinh nghiệm khác.

Với nỗ lực, sự kiên trì và hơn hết là khát khao cháy bỏng được ghi tên mình lên bản đồ đua xe thế giới, Bùi Duy Thông đã luyện tập không ngừng và chứng tỏ sự tiến bộ rõ rệt khi ngày càng rút ngắn được khoảng cách với những tay đua ở vị trí đầu. Những kinh nghiệm quý báu có được đó đã là tiền đề giúp chàng trai sinh năm 1995 đến từ tỉnh Đồng Nai bắt đầu hành trình chông gai tại giải ARRC để biến ước mơ của mình thành hiện thực.

* Thử thách khắc nghiệt và cảm xúc vỡ òa

Ở hai chặng đua đầu tiên của giải năm nay là Johor, Malaysia và Chang, Buriram, Thái Lan, Bùi Duy Thông đã tham gia hai hạng mục là Underbone 130cc với tư cách là thành viên đội đua Yuzy đến từ Malaysia và hạng mục Asia Dream Cup với tư cách là đại diện cho đội Honda Việt Nam.

Dù là lần đầu tiên chính thức tham gia một giải đua tầm cỡ quốc tế nhưng Bùi Duy Thông vẫn chứng tỏ được bản lĩnh, tiềm năng và có những nỗ lực đáng ghi nhận qua các màn trình diễn táo bạo. Kỹ năng xử lý khúc cua, hay đoạn đua khó đã dần được Thông cải thiện đáng kể, giúp nâng cao thành tích của anh tại từng chặng.

Đến với chặng thứ ba của giải tại Suzuka, Nhật Bản, khó khăn dường như được nhân lên gấp nhiều lần với chàng trai nhỏ bé này. Suzuka có thể nói là trường đua phức tạp và gây nhiều khó khăn nhất cho các tay đua với chiều dài 5,807 km và tới 17 khúc cua. Những góc cua thấp tại đây thực sự là một thử thách lớn cho các tay đua.

Bên cạnh đó, luật thi tại chặng này cũng có nhiều thay đổi so với hai chặng trước khi việc thi đấu không còn ở hình thức đơn lẻ mà theo nhóm.

Tại chặng này tay đua Việt Nam chỉ tham dự 1 hạng mục là Asia Dream Cup. Các tay đua được chia thành 9 nhóm, mỗi nhóm gồm 2 người. Trước ngày thi đấu chính thức, các tay đua đã có một ngày thi đấu phân hạng đầy gay cấn.

Thứ hạng của ngày thi đấu phân hạng được tính dựa trên thời gian của tổng hai vòng đua (lap) mà các tay đua trong nhóm chạy nhanh nhất. Đồng đội của Bùi Duy Thông lần này là một tay đua đến từ Singapore, Azhar Mohd Noor.

Ở ngày thi đấu phân hạng vị trí xuất phát cho ngày thi chính thức, đội thi đã thiếu một chút may mắn khi liên tục hai lần phải tạm dừng cuộc đua do sự cố ngã xe của tay đua người Singapore và sau đó là sự cố rơi đầu cần số của tay đua Việt Nam. Chung cuộc ngày phân hạng, đội thi đã về vị trị thứ 14 trên tổng số 25. Đây không phải là một vị trí quá thấp nhưng không thể làm hài lòng hai tay đua.

Ngày thi đấu chính thức đón các đội thi bằng những cơn mưa đầu hè. Khó khăn ngày càng lớn đối với các tay đua nhưng không khiến họ chùn bước mà càng thêm nỗ lực để hoàn thành xuất sắc vòng thi. Thể thức ngày thi chính thức cũng có sự khác biệt khi hạng mục sẽ kéo dài trong 2 tiếng đua liên tục.

Hai tay đua của từng đội sẽ phân chia ra để chạy, trong đó 1 tay đua không được chạy quá 2/3 thời gian. Kết quả sẽ được tính dựa trên tổng số vòng đua mà các tay đua trong đội đạt được. Tay đua Singapore thi đấu trước và duy trì phong độ ổn định với những vòng chạy chắc, giữ vững được vị trí nhóm dẫn đầu của đợt chạy đầu tiên.

Sau 1 giờ 10 phút, tay đua Việt Nam đã nhận lượt thi đấu thứ hai, mang đến nhiều hồi hộp và mong chờ cho những khán giả có mặt ngày hôm đó tại trường đua Suzuka. Màn thi đấu của Thông sẽ là màn thi đấu có tính chất quyết định vị trí chung cuộc của cả đội thi ở hạng mục Asia Dream Cup.

Bằng ý chí, nghị lực tuyệt vời, những phút cuối cùng của chặng đua, Duy Thông đã mang lại cho khán giả nhiều cảm xúc. Ước mơ của anh đã trở thành hiện thực. Tay đua đã hoàn thành xuất sắc vòng chạy cuối cùng với tổng số là 41 vòng đua.

Bùi Duy Thông chạy về trong vòng tay đón chào và những tiếng hô vang chúc mừng. Cảm xúc vỡ òa với tất cả mọi người khi lần đầu tiên một tay đua trẻ Việt Nam bước lên bục vinh quang ở một giải đua tầm cỡ quốc tế. Lá cờ đỏ sao vàng được choàng lên vai tay đua trẻ và tiếng quốc ca Việt Nam bắt đầu vang lên đầy tự hào.

Chiến thắng này thực sự là một bước ngoặt lớn cho không chỉ sự nghiệp thi đấu chuyên nghiệp của Bùi Duy Thông mà còn cho đua xe thể thao Việt Nam nói chung. Các chuyên gia cùng ban tổ chức giải đua đã giành nhiều lời chúc và khen ngợi đến tay đua Việt Nam với chiến thắng lịch sử này. Đồng thời, họ đặt nhiều hy vọng về những kết quả ấn tượng mới của Bùi Duy Thông trong những chặng đua sắp tới.

Dưới đây là kết quả chung cuộc mùa giải tại Nhật Bản:

Lịch trình dự kiến tiếp theo của giải đua ARRC năm 2016