Toyota Rush: Sự khác biệt mang lại giá trị to lớn

Rush khác biệt hoàn toàn đối thủ ở cả khung gầm, hệ thống dẫn động lẫn treo sau giúp xe ổn định, chắc chắn, chịu tải trọng tốt, vượt mọi địa hình bên cạnh sự bền bỉ và kinh tế trong sử dụng.

Toyota Việt Nam vừa chính thức công bố chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho mẫu xe hạng B-SUV Rush. Theo đó, khách hàng mua xe Rush từ 1/11 đến 30/11/2021 sẽ được hỗ trợ lệ phí trước bạ trị giá 30 triệu đồng. Đây là cơ hội lớn cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe đa dụng gầm cao 7 chỗ trong dịp cuối năm với mức ưu đãi cao nhất từ trước tới nay.

Rush là một trong những mẫu xe bán rất chạy tại nhiều nước như Indonesia, Malaysia, Philippines… bởi tính thực dụng cũng như khả năng di chuyển trên đa dạng địa hình. Người dân ở những nước đó  xem cái xe là một phương tiện đi lại đơn thuần nên ưu tiên sự phục vụ cần mẫn và hiệu quả hơn là những thứ hào nhoáng ở bề ngoài.

Có một thực tế rằng, không ít người tiêu dùng tại Việt Nam mua xe hơi một cách khá cảm tính, nghe người ta nói chứ chưa tìm hiểu kỹ về xe cũng như thấu hiểu mục đích sử dụng xe của chính bản thân mình. Nhiều người cũng thường bị vẻ ngoài bóng bẩy hay các trang bị mà các nhà sản xuất quảng cáo trong nội thất xe cuốn hút nên ít suy xét kỹ lưỡng để rồi sau một thời gian sử dụng lại thấy không thoả mãn được mục đích hay phát sinh những lỗi nhỏ và nghĩ đến chuyện bán lại. Dĩ nhiên, lựa chọn là quyền của mỗi người nhưng nếu bạn muốn một chiếc xe cực kỳ thực dụng mà gầm cao 7 chỗ, giá rẻ, đi được mọi địa hình thì Rush là lựa chọn không thể bỏ qua. Vì sao?

Vì Rush có cấu tạo khác với những đối thủ cả về khung gầm, hệ dẫn động lẫn giảm xóc sau, chính những điều này đã tạo nên ưu thế rất lớn giúp xe có thể hoạt động trên mọi địa hình khác nhau với sự ổn định. Rush sở hữu hệ thống khung gầm dạng lai giữa khung gầm rời như trên những chiếc xe bán tải và khung gầm liền như những chiếc xe phổ thông khác nên vừa tạo ra độ cứng vững ổn định nhưng cũng giảm trọng lượng, giúp xe di chuyển chắc chắn trên địa hình đèo dốc, đồi núi.

Rush cũng là chiếc xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau (dạng cầu cứng) như trên những chiếc xe SUV cỡ trung. Chính điều này giúp cho Rush có lực đẩy tốt hơn, linh hoạt hơn vì bánh trước chỉ còn nhiệm vụ dẫn hướng, chịu tải trọng tốt hơn hay nói cách khác là khoẻ hơn. Điều thứ 3 đến từ hệ thống giảm xóc, nếu như các xe đối thủ thường được phát triển từ xe hạng B và để tiết kiệm chi phí sản xuất nên hệ giảm xóc sau chỉ là dạng thanh dầm chịu xoắn, còn Rush lại là phụ thuộc đa liên kết. Hệ thống giảm xóc này của Rush giúp tăng sự ổn định, chắc chắn, êm ái khi di chuyển trên đường đèo dốc đồi núi, đường xấu hay off-road.

Với thiết kế mang hơi hướng của những chiếc SUV nên Rush có thể không khiến người xe mê ngay từ cái nhìn đầu tiên nhưng xe cũng sở hữu rất nhiều trang bị nội ngoại thất. Hệ thống đèn chiếu sáng trước LED tự động bật tắt, gương chiếu hậu chỉnh gập điện tích hợp đèn báo rẽ, đèn phanh trên cao, ăng ten dạng vây cá, cảm biến cùng camera lùi, thanh ray chờ giá nóc,…

Nội thất rộng rãi cho 7 vị trí ngồi, tay lái bọc da 3 chấu tích hợp các phím chức năng, khởi động nút bấm với chìa khoá thông minh, điều hoà tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, hệ thống giải trí đa kết nối hỗ trợ Apple Carplay/Android Auto, cùng hàng chục hốc chứa đồ tiện dụng… Không gian khoang hành lý rộng rãi cũng như cách gập ghế linh hoạt giúp bạn có thể chứa được nhiều vật dụng đa dạng hình dáng kích thước.

Đặc biệt, Rush sở hữu các tính năng an toàn hơn hẳn đối thủ. Rush đạt chứng nhận an toàn 5 sao của Asean NCAP (đối thủ chỉ đạt 4 sao) với hàng loạt các hệ thống an toàn chủ động/bị động như phanh ABS, EBD, BA, ổn định thân xe VSC, hỗ trợ kiểm soát lực kéo A-TRC, khởi hành ngang dốc HAC, 6 túi khí (đổi thủ chỉ 2 hoặc 4),… Tất cả những điều này đã khiến Rush trở thành chiếc xe thực dụng hơn bao giờ hết, một chiếc xe có thể tải nặng, vượt mọi địa hình bên cạnh sự thoải mái thuận tiện của không gian nội thất cũng như trang bị an toàn vượt trội. Đó là những điều bạn cần ở một chiếc xe đa dụng 7 chỗ phổ thông giá rẻ chứ không phải là những gì mĩ miều hào nhoáng để rồi gây thất vọng khi vận hành.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]