Thế lực mới trỗi dậy: Ngai vàng MPV của Xpander lung lay?

Xpander vẫn giữ ngôi đầu MPV, nhưng doanh số tháng 1/2025 giảm mạnh, trong khi BR-V, Veloz, XL7, Stargazer thu hẹp khoảng cách. Cuộc đua MVP tại Việt Nam ngày càng khốc liệt.

Trong suốt 6 năm qua, cái tên Mitsubishi Xpander gần như đã trở thành biểu tượng trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam. Với doanh số dẫn đầu, sự bền bỉ và tính thực dụng, Xpander dường như không có đối thủ. Nhưng thời gian không chờ đợi ai cả, và những cái tên mới đang dần lấn tới, sẵn sàng thách thức vương triều mà Xpander đã xây dựng bấy lâu nay.

Nếu như Toyota Veloz Cross từng được kỳ vọng là kẻ lật đổ, thì Honda BR-V lại âm thầm tiến từng bước chắc chắn. Trong khi đó, Suzuki XL7 vẫn trung thành với những giá trị thực dụng, còn Hyundai Stargazer thì tỏ rõ tham vọng với những công nghệ tiên tiến nhất phân khúc. 

Vào tháng 1/2025, con số 808 xe bán ra của Xpander như một hồi chuông cảnh báo. 59,4% doanh số đã biến mất so với tháng trước, dấu hiệu chẳng mấy vui vẻ đối với kẻ thống trị​. Có thể, Xpander đang cảm nhận được hơi thở nóng rực của những kẻ thách thức.

Xpander vẫn là “vua”, nhưng ngai vàng lung lay?

Còn nhớ năm 2018, khi Xpander xuất hiện, thị trường MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam gần như thay đổi hoàn toàn. Với thiết kế Dynamic Shield hiện đại, không gian rộng rãi, động cơ bền bỉ, và đặc biệt là mức giá phải chăng, Xpander đã nhanh chóng chiếm trọn cảm tình của khách hàng. Không có gì ngạc nhiên khi năm 2024, mẫu xe này tiếp tục dẫn đầu với 19.498 xe bán ra, bỏ xa mọi đối thủ​.

Nhưng giờ đây, câu chuyện đã khác. Xpander vẫn là cái tên quen thuộc trong danh sách xe bán chạy, nhưng tốc độ tăng trưởng đang chậm lại. Sự ra mắt của Honda BR-V, Toyota Veloz Cross, Hyundai Stargazer và sự cải tiến của Suzuki XL7 đã tạo ra một cuộc cạnh tranh khốc liệt. Khách hàng ngày càng có nhiều lựa chọn hơn, và Xpander không còn là độc tôn.

Điểm mạnh vẫn là lợi thế: Thiết kế bề thế, ấn tượng, dù đã ra mắt từ lâu nhưng vẫn giữ được nét hiện đại. Khoảng sáng gầm 225mm – cao nhất phân khúc, thích hợp di chuyển mọi địa hình. Phanh tay điện tử và giữ phanh tự động, một trang bị vượt trội so với BR-V và XL7. Giá bán hấp dẫn (560 – 698 triệu đồng), phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Nhưng điểm yếu cũng dần lộ rõ: Hộp số 4AT cũ kỹ, chậm hơn CVT của Veloz, BR-V và Stargazer. Chỉ có 2 túi khí, thua kém các đối thủ như BR-V, Veloz (6 túi khí). Hệ thống an toàn không có phanh tự động, cảnh báo điểm mù, trong khi BR-V và Veloz có. Có lẽ, nếu muốn giữ ngai vàng, Xpander cần một sự nâng cấp thực sự táo bạo.

Honda BR-V: “Người mới” nhưng đầy bản lĩnh

Nếu có một cái tên đang lặng lẽ nhưng chắc chắn tiến lên trong cuộc đua này, đó chính là Honda BR-V. Ngay từ khi ra mắt, BR-V đã tỏ rõ tham vọng của mình: một chiếc MPV mang phong cách SUV, trang bị an toàn hàng đầu phân khúc. Và đến đầu năm 2025, mẫu xe này đang cho thấy sự ổn định trong doanh số, dù thị trường đang có dấu hiệu chững lại​.

Điểm mạnh của Honda BR-V: Động cơ mạnh nhất phân khúc (119 mã lực, 145 Nm), lái “bốc” hơn hẳn Xpander. Gói an toàn Honda Sensing, với cảnh báo lệch làn, phanh tự động, điều mà Xpander còn thiếu. Khoảng sáng gầm 207mm, đủ để vượt địa hình khó.

Nhưng vấn đề lớn nhất của BR-V lại nằm ở mức giá, 661 – 705 triệu đồng, cao nhất phân khúc. Và đáng tiếc, xe không có phanh tay điện tử hay giữ phanh tự động, một điểm trừ lớn. Dù vậy, với những ai đặt an toàn và cảm giác lái lên hàng đầu, Honda BR-V vẫn là một sự lựa chọn cực kỳ đáng cân nhắc.

Toyota Veloz Cross: Sự hụt hơi của kẻ thách thức lớn nhất

Được Toyota kỳ vọng sẽ là đối thủ ngang cơ với Xpander, nhưng Veloz Cross đang gặp vấn đề lớn về doanh số. Chỉ trong tháng 1/2025, chỉ 217 xe được bán ra.

Veloz Cross không hề kém cạnh về công nghệ: 6 túi khí, hệ thống Toyota Safety Sense. Hộp số CVT tiết kiệm nhiên liệu, mượt mà hơn AT của Xpander. Thiết kế SUV đô thị thời trang, trẻ trung.

Nhưng… cách âm kém, giá cao, và thiếu kiểm soát hành trình lại khiến Veloz không thể bứt phá.

Nếu không có một chiến lược điều chỉnh giá và nâng cấp nhẹ, Veloz rất có thể sẽ bị BR-V và Stargazer vượt mặt trong năm nay.

Suzuki XL7 & Hyundai Stargazer: Mỗi xe một thế mạnh, nhưng chưa đủ bứt phá

Suzuki XL7, lựa chọn thực dụng, tiết kiệm nhất. Giá mềm (chỉ 599 triệu đồng), tiết kiệm nhiên liệu nhất (6,39L/100km). Hàng ghế thứ 3 rộng nhất phân khúc. Nhưng chỉ có 2 túi khí, không có Cruise Control.

Hyundai Stargazer, tân binh công nghệ nhưng chưa đủ hấp dẫn. Màn hình 10,25 inch lớn nhất phân khúc, có Apple CarPlay không dây. Thiết kế MPV lai SUV hiện đại, bắt mắt. Nhưng doanh số vẫn thấp, và động cơ 115 mã lực chưa đủ mạnh để gây ấn tượng.

Bảng so sánh chi tiết các mẫu MPV tại Việt Nam

Ngai vàng Xpander có lung lay?

Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu, nhưng thế độc tôn đang bị đe dọa bởi các đối thủ. Honda BR-V và Toyota Veloz Cross đang bám sát, nhưng chưa đủ sức lật đổ ngay lập tức. XL7 và Stargazer có thế mạnh riêng, nhưng chưa thể tạo đột phá lớn.

Nếu Mitsubishi không có những nâng cấp mạnh mẽ hơn trong năm 2025, hoàn toàn có thể xảy ra một cuộc lật đổ. Vậy còn bạn, bạn chọn MPV nào?

Giá xe Honda BR-V tháng 2/2025, hỗ trợ 50% phí trước bạ và tặng bảo hiểm

Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh mới nhất xe Honda BR-V đầy đủ các phiên bản.

Bấm xem >>