Tata Nano giá rẻ về Việt Nam không rẻ

Với mức giá chỉ 3.000 USD (tương đương 62,5 triệu đồng) tại đất mẹ, nhưng khi về đến Việt Nam chiếc Tata Nano này có giá lên đến 200 triệu đồng.

Sau những thông báo từ tháng 9 năm 2010 của Chủ tịch Tập đoàn Tata Motors, ông Ratan Tata về việc sẽ chính thức phân phối mẫu xe giá rẻ Tata Nano tại thị trường Đông Nam Á, tuy nhiên mãi đến cuối 2012 chiếc xe này mới lăn bánh tại thị trường Việt Nam.

Mẫu Tata Nano về Việt Nam là phiên bản mới nhất 2013, theo cảm nhận ban đầu của một số khách hàng từng thử xe cho biết chiếc xe này có thiết kế thon gọn, vỏ xe tương đối chắc chắn, cùng bộ la-zăng hợp kim 14 inch.

Tata Nano 2013 đã về đến Việt Nam

Tại thị trường Ấn Độ, Tata Nano 2013 phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm là 3.000 USD, trong khi phiên bản cao cấp có giá xấp xỉ 4.000 USD. Riêng model về thị trường Việt Nam được trang bị đầy đủ điều hòa 2 chiều, cửa sổ kính điều khiển điện, cần gạt nước…

So với phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ thì phiên bản về Việt Nam có một số thay đổi như sử dụng tay lái bên trái. Còn lại vẫn được trang bị động cơ 2 xi-lanh dung tích 624cc có công suất 38 mã lực (28 kW / 37 hp) và mô-men xoắn đạt 51 Nm (38 lb-ft), tăng thêm 3 mã lực (2 kW / 3 hp) và mô-men xoắn là 3 Nm (2 lb-ft) so với người tiền nhiệm. Model mới được kết hợp với hộp số 4 cấp, cho phép đạt vận tốc tối đa 105 km/giờ, và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 25,4 km/lít, và 3,9 lít/100km.

Tata Nano có kích thước dài 3,1m, rộng 1,5m và cao 1,6m, chiếc xe có thể chở được 4-5 người, kể cả tài xế, sử dụng hệ dẫn động cầu sau.

Mặc dù giá cao hơn nhiều lần so với giá nhà sản xuất đưa ra khi gia nhập thị trường Việt Nam (mức giá dự kiến khoảng 200 triệu đồng, đã bao gồm thuế), nhưng Tata Nano vẫn trở thành mẫu xe hơi có giá rẻ nhất, và được cho là phù hợp với nhu cầu của một bộ phận người tiêu dùng trong nước. Trong khi các đối thủ cạnh tranh của dòng xe này là BYD có giá bán 252 triệu đồng, Xe Lifan 320 có giá trên 260 triệu đồng Chevrolet Spark khách hàng phải bỏ ra 334 triệu đồng, Matiz và Kia Morning có giá không dưới 300 triệu đồng.

Ý tưởng về một mẫu xe giá rẻ bắt nguồn từ ông Ratan Tata, Chủ tịch Tập đoàn Tata Motors, với mong muốn hàng triệu người dân Ấn Độ có cơ hội sở hữu xe riêng để đi nhưng cùng một mức giá rẻ nhất có thể, và đến năm 2009 mẫu xe giá rẻ đầu tiên đã chính thức được trình làng. Ban đầu Tata Nano chỉ có giá khởi điểm 2.500 USD với những tính năng cơ bản nhất, sau đó hãng này đã phát triển và trang bị những tính năng tùy chọn cao cấp hơn để hướng tới những thị trường khó tính.