Mẫu xe điện đầu tiên của Mazda sẽ ra mắt vào tháng 10 tới đây

Thông tin chính thức được đại diện hãng xe Nhật thông báo và xác nhận, mẫu xe điện đầu tiên của Mazda sẽ có mặt tại triển lãm Tokyo diễn ra vào tháng sau.

Quy định khắt khe về khí thải ở Châu Âu đã tác động đáng kể tới các hãng xe hơi lớn. Không ngoại lệ, hãng Mazda của Nhật Bản có kế hoạch giảm lượng khí thải bằng cách sẽ ra mắt dòng xe điện đầu tiên của mình tại triển lãm Tokyo sắp tới, tháng 10/2019.

Mẫu xe điện đầu tiên của Mazda sẽ ra mắt vào tháng 10 tới đây - 1

Theo thông tin từ Automotive News, mẫu xe điện này sẽ xuất hiện tại triển lãm xe hơi quốc tế tại Tokyo (Nhật Bản). Trả lời phỏng vấn tạp chí Car&Driver, Mazda tiết lộ: mẫu xe điện này sẽ sử dụng hệ truyền động hoàn toàn bằng pin, không phải là xe hybrid dựa trên xe máy xăng Mazda hiện có.

Nhiều chuyên gia dự đoán đây có thể là một chiếc xe hatchback cỡ nhỏ hoặc crossover theo xu hướng hiện tại mà các nhà sản xuất xe điện đang theo đuổi.

Trước đó, Ông Akira Marumoto - Giám Đốc Điều Hành của hãng Mazda đã từng tiết lộ kế hoạch phát triển các dòng xe của hãng với tờ Automotive News Europe trong một bài phỏng vấn: hãng Mazda đang có kế hoạch cắt giảm lượng khí thải cho xe ở thị trường châu Âu và cả ở thị trường Bắc Mỹ trong tương lai, đặc biệt Mazda sẽ giới thiệu mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2020, sau đó là các dòng xe plug-in hybrid vào năm 2021 - 2022.

Mục tiêu của hãng Mazda là cắt giảm lượng CO2 xuống mức 95g/km để đáp ứng luật Euro6 đề ra về khí thải, buộc các hãng xe phải tuân thủ vào cuối năm 2020 tại thị trường châu Âu nếu không muốn chịu mức phạt rất lớn.

Tại diễn đàn Công nghệ Toàn cầu diễn ra hồi đầu năm nay tại Oslo (Nauy), Mazda đã trưng bày xe điện thử nghiệm, dựa mẫu crossover CX-30.

Mẫu thử nghiệm này dùng nền tảng e-PTV sử dụng hệ truyền động hoàn toàn bằng điện (động cơ điện 140 mã lực, pin công suất 35,5 kWh) kết hợp với động cơ xăng để tăng phạm vi hoạt động.

Mazda hiện vẫn chưa có động thái gì về việc sẽ phân phối mẫu xe điện mới này ở thị trường Mỹ.

Thị trường xe điện vừa qua gây chú ý tới người tiêu dùng khi Porsche công bố mẫu xe điện Taycan có công suất lên tới 750 mã lực, khoảng hành trình 450km. Taycan cũng là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng hệ thống điện 800V thay vì 400V như những mẫu xe điện khác. Trong điều kiện lý tưởng, thời gian sạc SoC (State of Charge) từ 5% đến 80% pin chưa đầy 23 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 270 kW. Ngoài ra, Taycan có thể sạc với dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà với công suất 9,6 kW bằng đầu nối SAE J1772.