Honda Civic Type R so tài cùng Toyota Yaris GR trên đường thử 400m, ai là người chiến thắng?

Chiếc hatchback thể thao của Toyota tỏ ra thắng thế tuyệt đối khi đọ sức với một trong những mẫu xe cầu trước tốt nhất hiện tại chiếc Civic Type R.

Kể từ khi trình làng vào đầu năm nay, Toyota GR Yaris đã nhanh chóng trở thành bản hit của Toyota trong phân khúc xe hatchback thể thao. Chiếc xe hiệu suất nhanh chóng trở thành tâm điểm của các trang đánh giá xe. Trong đó, gần đây nhất là tạp chí Motor Magazine ở Úc. Các chuyên gia đã tổ chức cuộc so găng giữa GR Yaris và mẫu xe cầu trước tốt nhất hiện tại Honda Civic Type R 2021.

Mặc dù khác hoàn toàn về cấu hình động cơ lẫn hệ dẫn động so với đối thủ, nhưng GR Yaris đã buộc phải tham gia một số lượt đua tăng tốc 1/4 dặm cũng như các bài kiểm tra quãng đường phanh từ vận tốc 100km/h với Civic Type R 2021.

Toyota GR Yaris sử dụng động cơ 3 xy lanh, dung tích 1.6L tăng áp, cho công suất 257 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm. Động cơ kết nối với hộp số sàn 6 cấp, dẫn động 4 bốn bánh AWD. Xe nặng 1.280kg. Chiếc hot hatch được trang bị hệ thống treo mới, thiết lập tay đòn kép, và hệ thống trục xoắn sau. Xe sử dụng đĩa phanh trước thông gió 356 mm với kẹp phanh 4 piston, và đĩa phanh sau thông gió 297 mm với kẹp phanh 2 piston.

Về phần Civic Type R 2021, chiếc xe vẫn sử dụng động cơ 4 xy lanh, dung tích 2.0L tăng áp, cho công suất 306 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400Nm, đi kèm là hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu trước và bộ vi sai chống trượt. Trọng lượng xe rơi vào mức 1.406 kg. Civic Type R 2021 sử dụng hệ thống phanh Brembo với đĩa trước đục lỗ có đường kính 350mm cùng đĩa sau đường kính 305mm.

Nhờ hệ dẫn động AWD và tỷ số truyền ngắn, Toyota GR Yaris chỉ mất 5,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Chiếc hatchback cũng chỉ mất 13,3 giây để bứt tốc trên đường đua drag ¼ dặm. Tốc độ tối đa đo được là 166,6km/h. So sánh với đối thủ đồng hương còn lại, Honda Civic Type R 2021 đã mất 6,1 giây để tăng tốc lên 100km/h và 14,1 giây để chạy drag ¼ dặm. Tốc độ tối đa đo được là 170,4km/h.

Mặc dù đại diện Honda sở hữu lợi thế lớn hơn về mặt sức mạnh tuy nhiên hệ dẫn động cầu trước đã gây ra một số trở ngại nhất định cho hiệu suất xe. Cụ thể ở đây ta biết rằng hệ dẫn động cầu trước sẽ gây hiện tượng trượt bánh xe khi tăng tốc đột ngột.

Ở cuộc đua đối kháng, không có gì ngạc nhiên khi chính Yaris GR lại tỏ ra có lợi thế hơn. Nhờ có hệ thống treo mềm hơn và cả trọng lượng nhẹ hơn, GR Yaris nhanh chóng bứt tốc và bỏ xa Civic Type R một đoạn khá xa (có thể thấy rõ ở phút 8:50). Kết quả từ ba cuộc đua drag đều giống nhau và phần thắng luôn nghiêng về Toyota.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]

Mercedes-Benz tăng thời gian ưu đãi 50% phí trước bạ cho khách hàng Việt đến tháng 2/2021

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) sẽ tiếp tục hỗ trợ 50% phí trước bạ cho khách hàng dù Nghị định 70 đã hết hiệu lực. Các...

Bấm xem >>