Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì?

Sự kiện: Siêu xe

Hệ thống cân bằng điện tử là một trang bị an toàn bắt buộc phải có trên tất cả mẫu xe kể cả những xe hạng A, hạng B giá rẻ

Tại nhiều thị trường trên thế giới, hệ thống cân bằng điện tử là một trang bị an toàn bắt buộc phải có trên tất cả mẫu xe kể cả những xe hạng A, hạng B giá rẻ. Hệ thống này tác động vào từng bánh xe trong trường hợp đánh lái bất ngờ - xe bị mất cân bằng – từ đó giảm thiểu hiện tượng lật xe.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì? - 1

Ký hiệu hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô

Cụ thể, hệ thống cân bằng điện tử lấy tín hiệu từ 4 cảm biến tốc độ đặt trên mỗi bánh xe, cảm biến trọng tâm (G Sensor) để xác định trọng tâm của xe và cảm biến góc lái để xác định góc đánh lái và tốc độ đánh lái. Tất cả tín hiệu từ cảm biến sẽ được gửi về bộ điều khiển trung tâm (ECU) tác động lên bộ thuỷ lực điều khiển áp suất dầu phanh 4 bánh xe.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì? - 2

Trong trường hợp dưới đây, xe đang vận hành mà gặp chướng ngại vật đột xuất thì phải đánh lái thật nhanh qua bên trái để tránh, cảm biến góc lái Steering Angle Sensor đưa tín hiệu này về ECU của ESP, sự thay đổi góc lái trong một thời gian rất ngắn cho ECU biết được tốc độ đánh lái rất nhanh. ECU nhận biết xe đang chạy rất nhanh qua tín hiệu cảm biến tốc độ xe ở 4 bánh báo về.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì? - 3

Trong lúc này cảm biến trọng tâm G Sensor phát hiện xe đang có tình trạng bị thiếu lái (hay còn gọi là Understeering), khi đó xe sẽ có hiện tượng văng đầu xe thẳng về phía chướng ngại vật mất kiểm soát tay lái.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì? - 4

Ngay lập tức hệ thống ESP sẽ điều khiển phanh bánh xe trước trái lại để cho chiếc xe có thể đánh lái theo ý định của tài xế. Ngay sau khi đã đánh lái sang trái để tránh chướng ngại vật thì phải trả lái về để cho xe chạy thẳng thì do lực quán tính trong lúc trả lái cộng với momen bên phải đang lớn hơn bên trái sẽ hất đuôi xe sang trái.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô là gì? - 5

Đây là tình trạng bị dư lái (Oversteering) và cũng nhờ cảm biến trọng tâm G cũng phát hiện điều này. Ngay lập tức ECU điều khiển phanh bánh xe trước trái lại thì momen bên phải sẽ được giảm đi giúp xe thăng bằng trở lại.

Nghiên cứu thú vị: Nhắn tin khi lái xe cũng giống như nhắm cả hai mắt

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng não bộ chúng ta gặp khó khăn trong việc xử lý hai công việc cùng một lúc và trong trường...

Chia sẻ
Gửi góp ý
Lưu bài Bỏ lưu bài
Theo Huy Nguyen ([Tên nguồn])
Siêu xe Xem thêm
Báo lỗi nội dung
X
CNT2T3T4T5T6T7
GÓP Ý GIAO DIỆN