Đây là mẫu xe Lexus LX 700h hoàn toàn mới

Chiếc SUV Lexus lX 700h đầu bảng đã có thêm bản Hybrid xăng điện

Lexus LX là mẫu xe Lexus cuối cùng còn sót lại không có tùy chọn điện khí hóa Hybrid cho đến tận ngày nay. Xe có hệ thống hybrid song song mới với động cơ V6, cùng với một số cải tiến về khung gầm, công nghệ an toàn và thiết kế nội thất.

Theo phong cách điển hình của Lexus, các hệ thống địa hình quan trọng, như hộp chuyển số tầm thấp, Kiểm soát độ cao chủ động và Kiểm soát lực kéo chủ động, vẫn hoàn toàn nguyên vẹn, duy trì các thông tin địa hình của LX. Nằm bên dưới khu vực chở hàng ở cốp sau, bộ pin điện áp cao có dung lượng không xác định chia sẻ không gian với pin phụ 12V được di dời.

Đây là mẫu xe Lexus LX 700h hoàn toàn mới - 1

Pin của xe được đặt trong một khay chống nước có cảm biến nước, cho phép lội nước ở độ sâu 700m. Hơn nữa, bộ biến tần AC chống thấm nước cung cấp nguồn điện bên ngoài lên tới 1.500 W hoặc 2.400 W, tùy thuộc vào khu vực, thông qua nhiều ổ cắm. Các kỹ sư của Lexus cũng đã cải tiến kiến trúc GA-F của LX. Đệm gắn trên cabin được thiết kế lại giúp giảm rung động tần số thấp, đồng thời cập nhật hệ thống AVS và hộp chuyển Lo-transfer nâng cao chất lượng tổng thể của xe.

Đây là mẫu xe Lexus LX 700h hoàn toàn mới - 2

Trọng tâm của thiết lập hybrid mới này là động cơ V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, kết hợp với một máy phát điện và bộ ly hợp, nằm giữa động cơ và hộp số tự động 10 cấp. Trong khi Lexus rất kín tiếng về công suất đầu ra chính xác của LX 700h, nó có thể có sức mạnh 437 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm tương tự như mẫu bán tải cỡ lớn rất ăn khách tại Mỹ là Toyota Tundra.

Đây là mẫu xe Lexus LX 700h hoàn toàn mới - 3

Đây là mẫu xe Lexus LX 700h hoàn toàn mới - 4

Với trọng lượng 2.780 Kg, phiên bản hybrid LX 700h nặng hơn 120kg so với người anh em LX 600 không điện khí hóa. Nhưng sức nặng tăng thêm này không chỉ là trọng lượng chết mà còn bao gồm cả máy phát điện và bộ khởi động, đảm bảo hệ thống 4WD toàn thời gian vẫn hoạt động ngay cả trong trường hợp hiếm gặp là xảy ra lỗi hệ thống hybrid.

Các giá đỡ bổ sung trên bảng điều khiển và bộ tản nhiệt được gia cố giúp cải thiện khả năng phản hồi của tay lái. Cuối cùng, LX 700h được hưởng lợi từ thanh ngang mới và giá đỡ động cơ phía sau được gia cố, bù đắp cho trọng lượng tăng thêm của hệ thống hybrid. Và giờ đây, lexus đã hoàn thành Hybrid hóa toàn bộ dòng sản phẩm của mình.