Giá vàng
Bầu cử Tổng thống Mỹ 2024
Tin mới
Lịch vạn niên
BMW thay đổi hoàn toàn đội thiết kế, hứa hẹn loạt xe mới
Đội ngũ thiết kế BMW thay đổi triệt để, hứa hẹn kỷ nguyên mới khác biệt
Nhóm Thiết kế của Tập đoàn BMW triển khai cơ cấu tổ chức mới theo nguyên tắc sáng tạo, toàn diện, hướng tới tương lai khi sẽ có cùng lúc 2 studio thực hiện nhiệm vụ thiết kế BMW hoạt động song song, còn triết lý về màu sắc và vật liệu trang bị trên xe sẽ được chia sẻ giữa tất cả các thương hiệu con của Tập đoàn.
Tập đoàn BMW Group đang tái cơ cấu hoàn toàn bộ phận thiết kế (Design division) dưới sự lãnh đạo của Adrian van Hooydonk, nhằm đáp ứng nhu cầu thay đổi về thiết kế xe hướng tới tương lai. Nhóm thiết kế đa thương hiệu của Tập đoàn sẽ được ra mắt vào ngày 1 tháng 10 năm 2024 sắp tới. Đây là bước đi tiếp theo sau thành công của dự án NEUE KLASSE, với tham vọng tái định nghĩa thương hiệu BMW qua triết lý “điện, kỹ thuật số, tuần hoàn”.
Adrian van Hooydonk phát biểu: “Tôi rất vui được tiếp tục điều hành thiết kế và cùng nhau phát triển hơn nữa các thương hiệu và dải sản phẩm phong phú của chúng tôi với đội ngũ chuyên gia thiết kế có trình độ cao hàng đầu ngành ô tô.”
Suốt hàng chục năm nay, BMW luôn dẫn đầu ngành ô tô về lĩnh vực thiết kế xe và lần này, tổ chức mới của bộ phận thiết kế vẫn sẽ duy trì chuẩn mực đó, đồng thời tập trung vào chiến lược chuyển đổi của hãng trong kỷ nguyên mới. Nhóm thiết kế BMW sẽ được chia làm 2 studio, nhóm Colour and Material Design chuyên về màu sắc và chất liệu sẽ làm việc với tất cả các thương hiệu con của Tập đoàn, còn chủ đề “Advanced Design” (thiết kế nâng cao) sẽ được chú trọng thêm nữa trong quá trình phát triển sản phẩm.
Sự thay đổi lớn đầu tiên là việc Maximilian Missoni được tuyển mộ vào đội thiết kế BMW Group Design để phụ trách các phân khúc xe BMW từ trung cấp trở lên (bắt đầu từ dòng 3-Series) và các xe thuộc nhóm BMW Alpina. Ông Missoni không hề xa lạ với nhiệm vụ thiết kế xe sang khi từng đảm nhận nhiều chức danh quản lý ở Volkswagen, Volvo Cars và gần đây nhất là Trưởng phòng Thiết kế tại Polestar.
Oliver Heilmer, người đang là Giám đốc thiết kế tại MINI, giờ đây sẽ chuyển qua giữ vai trò giám sát công đoạn thiết kế các mẫu xe BMW cỡ nhỏ và cỡ vừa trong tương lai, cũng như các dòng xe hiệu năng cao BMW M. Heilmer đã đứng đầu studio thiết kế của MINI kể từ năm 2017 và đã gắn bó với BMW Group trong hơn hai thập kỷ.
Claudia Braun sẽ lãnh đạo nhóm Colour and Material Design, bộ phận đa thương hiệu mới được thành lập về thiết kế màu sắc và chọn lọc chất liệu cho toàn bộ xe thuộc các thương hiệu BMW, MINI và Rolls-Royce. Braun đã quản lý màu sắc và chất liệu cho riêng thương hiệu BMW từ tháng 4 năm 2024 và giờ đây cô sẽ có thêm cơ hội để phát huy kinh nghiệm dồi dào từng tích lũy được tại Porsche AG, Daimler AG và Volvo Cars.
Domagoj Dukec, nguyên Giám đốc thiết kế BMW Studio, được chuyển hẳn sang phụ trách phòng thiết kế Rolls-Royce, bao gồm Bespoke và Coachbuild. Dukec chính là người đứng sau ý tưởng về các mẫu thiết kế lưới tản nhiệt khổng lồ cho xe BMW những năm gần đây.
Trong khi đó, người từng giữ chức Trưởng phòng Thiết kế Rolls-Royce là Anders Warming giờ đây chuyển qua vị trí giám sát tất cả các chủ đề Advanced Design và công ty con BMW Group Designworks. Holger Hampf, người từng là Giám đốc của BMW Group Designworks, giờ đây sẽ phụ trách thiết kế cho thương hiệu MINI thay cho Heilmer. Cuối cùng, Christian Bauer sẽ tiếp tục lãnh đạo nhóm phụ trách trải nghiệm kỹ thuật số của khách hàng, áp dụng cho tất cả các thương hiệu đang thuộc Tập đoàn BMW Group.
“Công nghệ và sở thích của khách hàng hiện đang thay đổi nhanh hơn hơn bao giờ hết,” van Hooydonk cho biết. “Thiết kế ô tô ngày càng trở nên phong phú. Việc thiết kế trải nghiệm kỹ thuật số và âm thanh cũng đóng một vai trò quan trọng, cùng với sự bền vững và tái chế nguyên vật liệu. Thiết kế thể hiện tất cả tiềm năng đổi mới của chúng tôi ở khía cạnh sản phẩm và thương hiệu. Chính vì thế, hơn bao giờ hết, mọi chi tiết nhỏ đều quan trọng, cũng như tính tổng thể và sự kết hợp hài hòa của nhiều yếu tố khác nhau.”
Nguồn: [Link nguồn]
Hãng xe Đức vừa phát đi thông tin triệu hồi gần 1.5 triệu xe vì liên quan đến lỗi hệ thống phanh
