Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Clip: Xe thư báo ôm cua lao đầu vào xe tải, tài xế gặp hậu họa “đắt giá”
Di chuyển ôm cua ở đoạn đường khuất tầm nhìn, xe thư báo lao sang phần đường ngược chiều, tông trực diện xe tải.
Hình ảnh vụ tai nạn được chia sẻ trên nhóm Facebook về giao thông mới đây cho thấy, sau cú tông mạnh vào xe tải (đang chạy đúng phần đường), xe thư báo bị vỡ kính chắn gió phía trước và hư hỏng nặng phần đầu phía trước. Với hư hỏng này, tài xế xe thư báo sẽ mất không ít thời gian và tiền bạc để khắc phục thiệt hại.
Từ vụ tai nạn trên, trao đổi với PV về quy định xử lý hành vi vi phạm không đi bên phải theo chiều đi của mình hoặc đi không đúng phần đường, luật sư Lê Văn Kiên (Trưởng Văn phòng luật sư Ánh sáng Công lý) cho biết: Tại những đoạn đường vòng khuất tầm nhìn, thông thường sẽ có biển cảnh báo “đoạn đường vòng”. Khi gặp các biển cảnh báo này, tài xế nên giảm và kiểm soát tốc độ, tập trung quan sát để đảm bảo xe di chuyển an toàn.
Theo luật sư Kiên, tại những đoạn đường vòng, nếu tài xế lái ô tô không giảm tốc độ, ôm cua không làm chủ tốc độ rất dễ mắc phải các lỗi như: Không đi bên phải theo chiều đi của mình hoặc đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều). Trong trường hợp mắc các lỗi nêu trên, tài xế sẽ bị xử phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt), sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP.
“Với hành vi không chú ý quan sát, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông; tránh xe, không đi đúng phần đường, làn đường gây tai nạn giao thông, tài xế điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP”- luật sư Kiên nói.
Nguồn: [Link nguồn]
Trước tình thế nguy hiểm, có thể tông trực diện vào loạt ô tô phía trước, tài xế lái xe đầu kéo lao vào vách núi.
