Gần 1,6 triệu USD bồi thường vụ trực thăng rơi ở vịnh Hạ Long

Bảo hiểm hoàn thành thủ tục, sẵn sàng chi trả bồi thường bảo hiểm thân máy bay trực thăng Bell 505 rơi tại vịnh Hạ Long với số tiền 1,56 triệu USD. Công ty bảo hiểm cũng đang trao đổi với thân nhân hành khách bị tai nạn để tiến hành thủ tục bồi thường bảo hiểm trách nhiệm với hành khách.

Ngày 25/4, với tư cách nhà bảo hiểm gốc cho Tổng công ty trực thăng Việt Nam, Bảo hiểm PVI cho biết đã hoàn tất thủ tục, sẵn sàng chi trả số tiền 1,569 triệu USD bảo hiểm thân máy bay trực thăng Bell 505.

Sau khi xảy ra tai nạn, Bảo hiểm PVI đã tạm ứng bồi thường cho phi công không may bị thiệt mạng là 50.000 USD. Bảo hiểm PVI đang phối hợp với thân nhân phi công để hoàn tất thủ tục để thanh toán số tiền bồi thường còn lại theo Đơn bảo hiểm tai nạn phi công 150.000 USD.

Đối với bảo hiểm trách nhiệm liên quan đến hành khách, Bảo hiểm PVI cùng Tổng công ty trực thăng Việt Nam đang trao đổi với thân nhân hành khách để xác định nguyện vọng cụ thể, trên cơ sở hợp lý, theo thông lệ và tuân thủ các quy định của pháp luật và tiến hành thủ tục bồi thường.

Chiếc trực thăng rơi ở Vịnh Hạ Long được bồi thường gần 1,6 triệu USD (ảnh: Hoàng Dương).

Sau vụ tai nạn, gia đình phi công, Đại tá Chu Quang Minh nhận được số tiền bồi thường bảo hiểm khoảng 1,42 tỷ đồng (gồm bồi thường tai nạn tổ bay và bồi thường theo quyền lợi bảo hiểm nhân thọ).

Các nạn nhân là hành khách cũng đã được bảo hiểm bồi thường, gồm: ông Hồ Tá Lực và bà Nguyễn Thị Hội mỗi người nhận bồi thường 200 triệu đồng từ Bảo hiểm Bảo Việt; gia đình bà P.T.B nhận bồi thường hơn 245 triệu đồng từ Công ty Bảo hiểm nhân thọ Dai-ichi Việt Nam.

Chiều ngày 5/4 máy bay Bell 505 số đăng ký VN-8650 cất cánh từ đảo Tuần Châu, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh đã gặp sự cố làm 4 hành khách và 1 phi công thiệt mạng trong vụ tai nạn.

Liên danh Bảo hiểm PVI - Bảo Việt - MIC là Nhà bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho các máy bay của Tổng công ty trực thăng Việt Nam. Chương trình bảo hiểm bao gồm Bảo hiểm thân máy bay, Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Hãng đối với hành khách và bên thứ ba, Bảo hiểm tai nạn cho phi công.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]