Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
60 năm thảm họa Munich 1958: Thế hệ Busby Babes yểu mệnh & tấn bi kịch MU
Hôm nay, 6/2, tròn 60 năm sự kiện thảm họa hàng không Munich 1958 diễn ra. Hơn nửa thế kỷ qua, hàng trăm triệu manucian toàn cầu luôn nhớ về tấn bi kịch ấy và tiếc nuối về một thế hệ tài năng kiệt xuất nhưng yểu mệnh.
Đó là một trong những thảm họa tồi tệ nhất của lịch sử nhân loại nói chung, lịch sử bóng đá nói riêng. 23 con người, trong đó có 8 cầu thủ xuất chúng của MU, đã mãi mãi ra đi sau tiếng nổ chát chúa ở Munich. Cho đến ngày hôm nay, người Manchester nhớ về Munich và lấy đó làm động lực vượt lên nghịch cảnh. Bởi vì, “Quỷ đỏ” đã từng mạnh mẽ vượt lên trên thảm họa và xây dựng nên một đế chế từ nỗi bi thương khôn xiết.
Toàn đội MU trên đường trở lại Manchester, sau khi ghi danh vào bán kết European Cup
Tháng 4/1955, LĐBĐ châu Âu (UEFA) thành lập giải đấu có tên European Cup, tiền thân của Champions League ngày nay. Nhưng trong mùa giải đầu tiên, Chelsea - nhà vô địch nước Anh không tham dự. Bởi lẽ, giới chức LĐBĐ Anh không coi trọng giải đấu ở cấp độ châu lục. Với họ European Cup chỉ là tập hợp của những đội bóng hạng trung. Trong khi đó, cơ quan quản lý bóng đá Anh cho rằng xứ sương mù đang có một hệ thống bóng đá tuyệt vời, đặc biệt là First Division (tiền thân của Premier League).
Nhưng 1 năm sau, MU vô địch First Division 1956/57. Dẫn dắt “Quỷ đỏ” khi đó là Sir Matt Busby tài danh với tầm nhìn vượt thời đại. Trong tay Sir Matt đang có một lứa cầu thủ trẻ không chỉ xuất sắc nhất nước Anh, mà còn bậc nhất châu Âu và thế giới. Bởi vậy, MU không cam tâm rằng tài năng của họ chỉ gói gọn trong khuôn khổ nước Anh. Sau một loạt chiến dịch vận động hành lang, cuối cùng “Quỷ đỏ” cũng được chơi tại European Cup 1957/58, nhưng sẽ không được hưởng bất cứ đặc ân nào. MU sẽ không được lùi lịch thi đấu hoặc bố trí thời gian thuận lợi.
Mọi thứ đã trôi đi trong sự hoàn hảo. MU tiến như vũ bão, gạt bỏ các đối thủ ở cả đấu trường quốc nội lẫn châu Âu. Lứa đồng ấu của Sir Matt Busby phô diễn thứ sức mạnh tưởng chừng không gì ngăn cản, dễ dàng tiến đến vòng tứ kết. Ở đó, đội bóng Nam Tư là Sao Đỏ Belgrade đang chờ đợi họ. Sau chiến thắng 2-1 ở Old Trafford, MU hành quân đến Nam Tư với sự tự tin cao độ. Sau một cơn mưa bàn thắng, hai đội kết thúc với tỷ số hòa 3-3. Tấm vé vào bán kết thuộc về đại diện nước Anh.
Lứa đồng ấu tài năng kiệt xuất của Sir Matt Busby
Nhưng chờ đợi họ là trận đấu vào cuối tuần, khiến toàn đội không thể di chuyển bằng tàu hỏa. Quyết định cuối cùng, MU sẽ trở lại Manchester bằng máy bay. Nhưng vì chặng đường quá dài so với khả năng đáp ứng nhiên liệu thời đó, máy bay buộc phải hạ cánh xuống thành phố Munich (Đức) để tiếp nhiên liệu. Vẫn đang lâng lâng trong men say chiến thắng, những cầu thủ trẻ của Sir Matt Busby không hề mường tượng ra được rằng thảm họa sắp ập đến với mình.
Chiếc Airspeed Ambassador số hiệu 609 của hãng hàng không Bristish Airway, do viên phi công James Thain điều khiển cất cánh 2 lần đầu tiên trục trặc. Thời tiết quá xấu, mặt đường băng trở nên trơn trượt. Lẽ ra James Thain phải cho toàn đội ở lại Munich đến hôm sau, khi thời tiết đã tốt hơn. Nhưng không, ông ta nỗ lực cất cánh lần thứ ba. Và đó là lúc máy bay bị biến thành quả cầu lửa, ngùn ngụt cháy dữ dội, phả lên bầu trời những vệt sáng bi thương, trong một chiều Munich đặc quánh mưa lạnh.
Sir Bobby Charlton - một trong những người may mắn sống sót sau thảm họa Munich
Báo cáo của nhà chức trách sau ngày thảm họa xảy ra, trong thời gian cất cánh, chiếc máy bay đã đạt 117 hải lý (217 km/h), nhưng khi chạy trên đám tuyết giảm đến 105 hải lý (194 km/h). Và như vậy là không đủ để máy bay rời khỏi mặt đất. Bánh lái trở nên mất kiểm soát khiến chiếc Ambassador số hiệu 609 văng ra khỏi đường băng, cánh trái máy bay gãy nát do đâm vào một nhà dân. Đó là lúc không gì có thể ngăn cản được thảm họa Munich nữa.
Trên máy bay, 44 con người - các cầu thủ, BHL MU, các nhà báo và một số người hâm mộ theo chân “Quỷ đỏ” đến Nam Tư xa xôi, cảm nhận rất rõ thần chết đã đến gần. Billy Whelan nói như cầu nguyện: “Đây có lẽ là cái chết, nhưng tôi sẵn sàng rồi!”. Còn Harry Gregg, thủ thành người CH Ireland thì thừa nhận: “Tôi cảm thấy như mặt cắt không còn hột máu. Tôi thấy đỉnh đầu mình đã vỡ, như trứng chọi đá vậy”.
Sau tiếng nổ, chiếc máy bay chỉ còn là đống đổ nát. Nỗi tang thương bao trùm đường băng. 20 người đã mãi mãi không thể tỉnh dậy. Một số khác bị thương rất nặng. Thêm 3 người nữa tử nạn trong bệnh viện, nâng tổng số thiệt hại về người lên con số 23. Những nhân vật cốt yếu như Sir Matt Busby cũng bị thương rất nặng, cần cả một khoảng thời gian dài để hồi phục. Rất nhiều người khác trở nên hôn mê, thậm chí không còn khả năng chơi bóng. 8 cầu thủ của MU qua đời sau thảm họa, nhưng còn một số khác dù may mắn hơn nhưng cũng đành đoạn tuyệt với niềm đam mê cháy bỏng.
8 cầu thủ tài hoa của MU mãi mãi không bao giờ tỉnh lại sau thảm họa Munich
Sau này, người ta nói rằng nếu không có thảm họa Munich 1958, Real Madrid chắc chắn không thể vô địch C1 trong 5 lần liên tiếp từ 1955 - 1960. Trong khi đó, Đội tuyển Anh đã có thể vô địch World Cup nhiều hơn 1 lần, và cũng đã có thể vô địch cả EURO. Người ta cũng nói rằng huyền thoại Duncan Edwards - người được đánh giá cao nhất trong lứa đồng ấu của Sir Matt Busby, người đã có thể vĩ đại như Pele hay Maradona. Nhưng tất cả đã mãi mãi ở lại Munich, trong nỗi niềm tiếc nuối khôn nguôi...
Nhìn Alexis Sanchez miệt mài thi đấu, NHM MU hiểu rằng, họ đã có một thủ lĩnh mới.
