Nhìn lại Mexican GP: Vận đen của "chiến mã đỏ" (P2)

Trong thi đấu, ngoài sức mạnh, kinh nghiệm... người ta luôn cần cả vận may song hành. Tuy nhiên Ferrari lại có một chặng đua kém may.

Max Verstappen: 8/10

Verstappen có sự khởi đầu hoàn hảo khi là người nhanh nhất P1 nhưng khi P2 diễn ra chưa đầy 5 phút, anh đã gặp tai nạn và không thể tham dự phần còn lại của P2. Bất chấp những khó khăn đó, Verstappen đã có vòng phân hạng xuất sắc khi giành quyền xuất phát thứ 8. Những hạn chế của chiếc STR10 khiến Verstappen trải qua chặng đua không có biến cố đặc biệt và anh về đích thứ 9.

Carlos Sainz: 6/10

Trong suốt chặng đua, Sainz cạnh tranh quyết liệt cho mọt vị trí có điểm nhưng anh gặp khó khăn trong việc điều khiển chiếc xe theo ý muốn và xuất hiện nhiều tình huống tay đua người Tây Ban Nha vào cua lỗi. Sự cố tại góc cua số 1 cùng với việc bất ngờ chạy chậm khiến anh mất khá nhiều vị trí và về đích thứ 13.

Romain Grosjean: 7/10

Lotus tỏ ra thiếu cạnh tranh tại Mexico và không có tay đua nào của họ có mặt ở vòng phân hạng cuối cùng. Độ cao so với mặt nước biển và cấu trúc đường đua không phù hợp được xem là nguyên nhân dẫn đến sự thiếu cạnh tranh của chiếc E23. Vì vậy, về đích ở vị trí có điểm cuối cùng được xem là niềm an ủi đối với tay đua người Pháp.

Pastor Maldonado: 6/10

Những gì xảy ra với Maldonado cùng một kịch bản tương tự với người đồng đội Grosjean, chỉ có điều tay đua người Venezuela tỏ ra kém cạnh tranh hơn. Maldonado đã có cơ hội vượt lên nhưng việc cua lỗi ở góc cua số 12 khiến anh mất đi cơ hội có điểm.

Marcus Ericsson: 6/10

Ericsson thi đấu khá ổn định trong những chặng gần đây khi anh luôn tỏ ra nhanh hơn đồng đội Nasr. Nhưng những hạn chế khí động học của chiếc xe khiến anh không có được kết quả xứng đáng. Bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 14, mặc dù rất nỗ lực nhưng sự cố hệ thống phanh chỉ giúp anh cải thiện 2 bậc so với vị trí xuất phát.

Felipe Nasr: 5/10

Nasr bị hỏng phanh và bỏ cuộc

Tương tự như Ericsson, Nasr cũng gặp vấn đề với hệ thống phanh nhưng mức độ nghiêm trọng là lớn hơn nhiều. Ngay cả tay đua chạy phía sau là Button cũng nhận thấy sự cố trên và việc bỏ cuộc là điều không thể tránh khỏi đối với tay đua người Brazil.

Sebastian Vettel: 4/10

Đôi khi một tay đua xuất sắc trải qua một chặng đua đáng quên và Mexican GP 2015 là một chặng đua tệ hại của Vettel. Ngoại trừ vị trí thứ 3 tại buổi đua phân hạng, những gì diễn ra sau đó là rất đáng quên đối với tay đua người Đức.

Anh có tình huống xuất phát không tốt và bị Kvyat qua mặt, cố gắng ngăn cản Ricciardo qua mặt dẫn đến vị thủng lốp và phải vào pit ngay ở vòng đầu tiên. Việc quá nóng vội khiến Vettel liên tục chạy lỗi và 2 sai lầm liên tiếp ở góc cua số 7 khiến anh phải trả giá đắt. Việc không giành được điểm trong khi Rosberg thắng chặng khiến nhiệm vụ chiếm lấy vị trí số 2 của Vettel trở nên khó khăn rất nhiều.

Kimi Raikkonen: 5/10

Raikkonen trải qua chặng đua đáng quên tại Mexico: Sự cố tại P3 khiến anh phải thay động cơ, hỏng phanh dẫn đến bỏ cuộc ở buổi đua phân hạng, nhận thêm án phạt do thay động cơ. Vươn lên mạnh mẽ ở cuộc đua chính nhưng va chạm không đáng có với Bottas khiến Raikkonen bỏ cuộc và bị chính tay đua đồng hương qua mặt trên bảng xếp hạng.

Jenson Button: 6/10

Button nỗ lực để hoàn thành chặng đua

Button trải qua chặng đua đầy khó khăn khi sự cố động cơ khiến anh không thể tham dự buổi đua phân hạng. Tình hình khả quan hơn ở cuộc đua chính khi anh có tể hoàn thành trọn vẹn chặng đua nhưng để có điểm là ngoài khả năng của tay đua người Anh.

Fernando Alonso: 4/10

McLaren – Honda đang có những tiến bộ nhất định nhưng chừng đó là chưa đủ để giúp Alonso vượt qua vòng phân hạng đầu tiên. Một lần nữa động cơ Honda gặp sự cố buộc Alonso bỏ cuộc ngay khi cuộc đua vừa bắt đầu.

Alexander Rossi: 7/10

Gặp vấn đề hệ thống phanh tại P3 nhưng các kỹ sư đã kịp thời khắc phục và Rossi một lần nữa có thành tích phân hạng tốt hơn so với Stevens. Gặp khó khăn ở đầu chặng nhưng tình hình dần được cải thiện sau đó giúp tay đua người Mỹ một lần nữa về đích trước người đồng đội.

Will Stevens: 6/10

Sự cố với chân ga khiến Stevens không có được vòng chạy như ý tại buổi đua phân hạng. Chạy trước Rossi nhưng việc chuyển sang chiến thuật 1 pit khiến anh không thể bảo vệ vị trí trước sự tấn công của Rossi ở phần cuối cuộc đua.